通岛智库 2024-01-29 09：51 发表于 北京
据《海军新闻》1月28日报道，意大利的下一代U212NFS潜艇将使用先进的锂离子（Li-ion）电池系统。
锂离子电池系统测试结果有望提高潜艇的运行效率，同时增强推进力和耐久性，减少维护并实现最高水平的船上安全性。
这一技术飞跃凸显了意大利对投资先进技术并处于海上防御能力前沿的承诺。
另一个关键方面是激活NFS4可选包的路线图，这将使船舶总数达到四艘，并提供后勤和在役支持。
图：U212NFS上的锂离子电池系统。
U212NFS项目团队正在为意大利海军建造一个新的水下空气独立推进（AIP）平台。 该项目团队由OCCAR代表意大利国防部海军军备局（N**ARM）管理，涉及大型国家工业团队和关键技术人员。 这家国际公司将拥有由意大利工业界开发和开发的锂离子电池系统（LBS）。
根据Okka发布的消息，“尖端LBS组件的原型通过了相关的性能和安全测试包，在船上实施技术的道路上树立了里程碑。 ”
在法恩博鲁举行的 2023 年海军领导人联合海军活动期间，U212NFS项目团队负责人毛里齐奥·卡纳罗佐海军上将表示，将在同一时间表内做出将采用 LBS 作为U212NFS平台的决定，确认意大利海军正在采用关键技术进行开发和作战能力，并且该计划处于海上防御能力的最前沿。
该决定是在意大利国防部的N**ARM于2009年启动的一项严格而持久的计划之后做出的。 该计划由意大利国防部和国家工业团队共同创立，是国家军事研究计划（PNRM）的一部分。 后者及其随后的演变得到了海军潜艇团队N**ARM和意大利国防部的全面和持续支持，U212NFS计划的资金由意大利企业和意大利制造部保证。 最初的工业团队已经发展壮大，如今包括 Seri Industries Group 的 Fib-FAAM、Fincantieri SI 和 Faist Electronics 的合资企业 Power4Future （P4F）、Fincantieri 的 Cetena 和 TÜV Rheinland 认证机构。 LBS 包括电池管理系统和 LiFePO4 电池模块。
这一里程碑将使项目办公室和工业团队能够进入随后的原型设计和预生产阶段，为U212NFS潜艇的生产和安装开辟道路。 下一代储能系统将于2028年初交付头等舱船舶后安装。 除了U212NFS平台外，LBS的开发还与当前的U212A船舶兼容和适应，一旦在役船舶进行临时更新（MLU），就可以轻松切换到新技术。
据称，日本已经拥有锂离子电池潜艇。 预计韩国将在不久的将来效仿。 法国正在向印度尼西亚提议建造一艘锂离子潜艇。 德国的TKMS也在研究这项技术。 这项技术正慢慢成为现代柴电潜艇设计的“必备品”。