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国产新能源汽车成功之谜，车型被颠覆，自主研发迈向组装
国产新能源汽车的成功，从研发到组装的转变！
不管你是否知道，现在全国范围内由新能源驱动的车辆已经取得了很多成就。
预计到2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，其中12月中国新能源汽车渗透率将超过40%，成为全球最大的汽车出口国。
很多人都在研究国产新能源汽车怎么做，从政策到产业链，都是一群混蛋。
然而，这并不是一件容易的事，因为华夏的新能源汽车彻底改变了传统的制造方式，让自主研发的技术更加简单。
众所周知，在过去，汽车的三大部件是发动机、底盘和变速箱。 这对所有汽车都至关重要，尤其是发动机和底盘。
例如，宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、丰田、通用汽车、本田等，都有自己的发动机开发和升级。
当然，这种变速器也可能被其他厂商采用，但它与发动机的兼容性是一个关键问题，因为它是由各大厂商联合开发的。
其次，底盘对车辆的性能起着至关重要的作用，是所有汽车制造商的终极**，也是他们的核心。
因此，在传统纯燃料汽车时代，各大车企基本上都有自主研发，从发动机到底盘，再到变速箱，再到自主研发，最后都有了自己的竞争优势。
所以，在新能源汽车时代，国产车一直落后于国外车企，因为技术壁垒太高，没有几年甚至几十年，根本做不到，而那些外资车企，哪不是几百年呢？
但新能源时代不同，没有发动机，没有变速箱，没有底盘，也没有其他东西。
三电系统（电机、电池、控制软件）、无人驾驶（未完工）、智能座舱（未完工）。
但是，他们不需要开发自己的发动机，因为他们已经准备好生产发动机。 动力电池方面，宁德时代、比亚迪等; 一些科技公司准备开发无人驾驶车辆; 至于智能座舱，它使用了高通等知名公司的芯片，以及Android系统和HarmonyOS......
如前所述，现在的汽车都是整体式的，使用电池，而那些低端汽车则配备了空气悬架，而新能源汽车则没有底盘......完全
看得出来，他们不是一个人就能掌握的，他们只需要聚集了世界产业链，然后购买一些产品，比如冰箱，比如彩电，比如沙发，比如音响系统，比如显示屏等等。
因此，国家新能源汽车的成功很大程度上得益于过去自主研发方法的改变，以及预制方法的使用。
这家公司门槛低，速度快，效率高，只用了几年时间，就把汽车打造成配置好、性能好的完整的全球**链条。
这在之前的自检模式中不太可能实现，因此新能源汽车在全国范围内迅速实施。
但是，如果你这样做，成本就会降低，如果外国品牌想模仿，他们会很快学会。 只有那些传统车企不会自己动手，自己动手。 这也是为什么，没有足够的商业价值来制作经典车型，只能不断更新，不断改进，不断推出新的车型......这是一种不同的产品模式。
目前燃油车的市场占有率还很高，因此，传统车企还在等待，但到时候，放弃自主研发转为组装是相对容易的。
华夏的新能源汽车虽然发展得非常好，但是市场占有率并不大，那些国外车企要赶上并不难。