近日，汽车圈热闹非凡，在被誉为“微博之王”的理想汽车CEO李翔发布2023年年度特别回顾之前，又有极氪汽车宣传自己的车，却搭载了友善车的**，纷纷冲上了微博热搜。 极端氪星“翻车”。2月22日，极氪汽车在其官方微博发文宣传极氪007，想庆祝氪氪007第10000辆汽车正式上市，却做了一个“乌龙”，配上蔚来ET7的长篇宣传图。 这个“乌龙”引发了广泛讨论，并冲上了微博的热搜。 
随后，极氪汽车官方微博回应：错误，原文被复制了10000次，大家聚焦于第10000辆极氪007下线，以及2月27日新款氪氪001的发布会。 对此，阿维塔和领克在微博上回应中氪汽车进行了互动，要求提供更多手滑的照片。 阿凡特说：“下次你滑动你的手，发送阿凡达。 Lynk & Co Auto Interactive：“兄弟，下次你可以把我的一些照片保存在你的电脑里。 也有不少网友@NIO并要求与氪氪汽车互动。 
值得注意的是，近日汽车圈在微博上热搜，被誉为“微博之王”的李翔在2月20日发布了年度回顾。 
李翔个人微博 据悉，理想汽车2023年将交付37辆6万辆，同比增长182辆2%，年度销售目标完成率为1253%，斩获2023年新势力销量桂冠。 竞争激烈进入2024年，没有汽车大战停滞不前的迹象，新势力交付新车也越来越受到关注。 1月，出货量排名前七的新动力品牌依次为爱通文捷、理想汽车、中氪汽车、零跑汽车、蔚来汽车、哪吒汽车、小鹏汽车。 1月，AITO新车交付量32,973辆，环比增长34%76%。理想汽车在交付量方面排名第二，1月交付了31,165辆新车。 这意味着新势力已经易手。 然而，AITO和理想汽车在1月份仅相差1,808辆。 捷氪在交付量榜上排名第三，1月交付量为12,537辆，环比下降7%。 春节过后，“以价换量”之争更加激烈。 2月19日，比亚迪打响了龙年新能源汽车大战的“第一枪”。 随后，长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱等新能源品牌跟进降价，竞争焦点从“油电同价”转变为“电价低于油价”。 “龙头车企降价，对于规模小、技术优势不足的车企来说，更是雪上加霜。 黄河科学技术研究院客座教授张翔对中国日报记者表示，今年的车市将延续去年的降价潮。 我国汽车工业需要转型升级，需要优胜劣汰。 一些车企会通过降价来加快库存消化。 小鹏汽车CEO何小鹏、吉利汽车集团CEO甘家岳均表示，今年汽车市场竞争将更加激烈。 乘联会秘书长崔东树表示，汽车市场战愈演愈烈，反映出新技术替代旧技术，新能源汽车替代燃油车加速。 审稿人：任明杰 编辑：张丽静 校对：亚文辉 制片人：张楠 署名：彭勇