我们今天要说的车是一汽丰田威驰。 作为一款经典的合资家用车，一汽丰田威驰进入中国市场近20年，成为当之无愧的街车！ 随着市场竞争的加剧和国产新能源车型的崛起，一汽丰田威驰逐渐失去了市场份额！
尤其是2022年以来，丰田威驰销量大幅下滑，2022年累计销量不到4万辆，为首037%的份额，在各个类别中排名第72位; 进入2023年，丰田威驰的销售业绩再次大幅下滑，2023年1-12月累计销量仅为17532辆，占比为219%的份额，占0以17%的份额，整体排名下滑至第100位，占187%的份额，单项排名第9位; 其中，12月销量仅1辆，跌至该车上市以来的最低月销量点，在国内轿车市场一直被忽视，整体排名下滑至第210位，在小型车市场排名第11位，已被主流市场抛弃。
虽然如今的市场销量惨不忍睹，但丰田威驰的综合实力和当前终端市场的性价比依然可观。 在很多人的印象中，丰田威驰是一款非常低级的车，其实这款车在新车上市的时候就卖了15万，现在已经达到了中级轿车的第一档！ 一汽丰田威驰的第一大亮点是动力，配备15L四缸发动机，每100公里油耗低于5L，省油、耐用、稳定，“20年开起来还不错”的称号！ 威驰的外观并没有什么特别之处，继承了丰田一直令中国人满意的传统风格，虽然令人惊叹，但线条圆润，大气诱人，非常符合中国人的审美要求; 国产版丰田威驰轴距更长，内部空间更充裕，腿部空间基本令人满意！
如果卖不出去，降价，这是目前合资燃料车唯一的出路！ 作为多年未更换的阶段性车型，丰田威驰早已开启了“清关处理”模式！ 2022 型号 15L CVT创兴CARE版丰田威驰，新车上市指导**接近9万辆，目前**超过7万辆; 2021 型号 1丰田威驰的5L手动前进版，作为旧款手动乞丐版车型，新车上市指导**为738万，目前超过5万，对于一辆经典的合资轿车来说，整体性价比超高，还需要什么吉利帝豪、长安亿东、比亚迪秦加？ 你觉得怎么样？ 欢迎回复评论！