今天就给大家讲一些干货，给大家盘点一下世界上最薄的汽车品牌，没想到这次日本系统成了最大的“赢家”。 事不宜迟，让我们看看哪些品牌上榜！
第一名丰田。
想都想不出来吧？ 丰田作为全球最大的汽车制造商，其实是最薄的铁皮，虽然丰田的铁皮很薄，但仍然无法阻止国内消费者对丰田的喜爱，可见丰田的实力有多强。 好在铁皮虽然薄，但整个系统中都加入了TSS智行安全系统，所以今天的丰田安全系数还是很高的。
第二名本田。
哪里有丰田，本田就少不了，这不是本田排名第二，本田排名第二真的没什么好说的，本来我有两辆车是本田，一辆雅阁和一辆思域，该不该说，这辆车根本就不成问题，就是铁皮薄，漆也薄， 而一块小石头就能把底漆高速塌陷，我真的爱恨本田。爱是***恨是薄铁车漆！
第三名雷克萨斯。
作为丰田的高端子品牌，雷克萨斯完美地继承了丰田薄铁皮的优势，好在雷克萨斯拥有非常高的安全系数，再加上超高的稳定性，雷克萨斯品牌还是很受欢迎的，当然，那是过去的事了，现在如果雷克萨斯不向电动化转型，那么雷克萨斯就岌岌可危了，毕竟二线豪华品牌的领头羊位置已经被凯迪拉克占据了， 如果不改变自己，那么雷克萨斯真的离退市不远了。
第四名马自达。
想都想不出来吧？ 马自达也可以上榜，虽然马自达号称“弯道王子”，东营宝马的美誉，但它的铁皮实在是太薄了，虽然可以一压下去，但韧性还是不错的。 有一点要说，我个人还是很喜欢马自达品牌的，操控性真的很好。 说实话，如果马自达没有那么固执，马自达在中国还是会很受欢迎的。
第五名斯巴鲁。
水平对置发动机、AWD四轮驱动系统、高强度车身结构等都是斯巴鲁的优势，而为了追求品质，斯巴鲁依旧坚持进口和销售，虽然车不错，但斯巴鲁的铁皮还是很薄，当然，这也是日系品牌的通病，无法改变。 当然，如果你想买一辆可玩性高的车，斯巴鲁绝对是最好的选择！
不过，最薄铁车的销量却排在世界前十，这是日本制度的强项，最重要的是日系车虽然薄，但并不生锈，我们自己的品牌在这方面还是需要向他们学习的。 你同意这一点吗？