2024款马自达CX-90是主流三排中型SUV细分市场的高端车型，采用后轮驱动平台，并增加了插电式混合动力系统。
前脸配备了带集成进气口的一体式前保险杠。 嵌入式大灯看起来特别精致，LED日间行车灯部分延伸到主格栅。 散热器格栅被漆成黑色，并有镀铬边框，前保险杠的下唇也有镀铬装饰。
从侧面看，2024 CX-90 PHEV拥有时尚的轮廓，直线腰线延伸到后部，后部有更大面积的玻璃，让第三排乘客也能获得更好的视野。 前挡泥板有“PHEV”徽章、镀铬装饰和蜂窝状图案装饰元素。
2024 CX-90 PHEV车型是马自达在美国的首款插电式混合动力车，采用铝制车顶纵梁、镀铬窗框和多辐双色合金轮辋。 尾灯一直延伸到肩部，实际上在设计上与CX-60非常相似，下保险杠上有一个镀铬挡泥板。
内饰采用宽大的仪表板，连续的线条贯穿侧面通风口，一直延伸到车门饰板，强调了宽敞感。 12.3 英寸信息娱乐系统和气候控制面板在车内营造出极简主义的氛围，屏幕仅在使用 Apple CarPlay 或 Android Auto 时支持触摸。
2024款CX-90 PHEV的前排座椅配备了8向电动调节（带电动腰部支撑和2位记忆、加热和通风）以及加热和通风。 第二排包括两把带扶手的斜躺船长椅、一个可以轻松倾斜和滑动的第三排通道以及一条走道。 第三排有 60 个 40 个独立座位，可容纳 3 名乘客。
2024款CX-90 PHEV配备了具有可编程高度调节功能的免提电动尾门，并折叠了第三排座椅，将最大容积扩大到约2,129升。
电力系统由2个组成5L发动机组配最大输出功率68kW的电动机，最大输出功率合计323马力，组配8速AT。 在电池寿命方面，它配备了17的容量8kWh锂离子电池纯电续航里程约41公里，综合续航里程约480公里。 2024 CX-90 PHEV标配全轮驱动系统以及Mi-Drive，可以在五种不同的驾驶模式之间切换。