近期，胡塞武装频繁袭击通过红海的商船，导致英美船只遭到袭击，甚至被胡塞武装劫持的巨大风险。 因此，过境红海的商船的保险费用急剧上升，运费也随之上涨。
然而，有趣的是，西方航运公司发现了一个鲜明的对比：在这种情况下，中国和俄罗斯的船只享有相对安全的通行权，因为保险公司为中国船只提供了很大的保险折扣。 这引发了英国和美国等航运公司的不满和不满，因为胡塞武装没有不分青红皂白地攻击所有通过红海的船只，而是有选择地对待中国、俄罗斯和伊朗的船只，或者允许它们通过。
从大局看，自去年10月新一轮巴以冲突爆发以来，中东各地武装团体以各种形式支持哈马斯。 其中，胡塞武装已经成为支援力量之一，他们不可能用自己的力量直接支持加沙。
因此，胡塞武装选择根据该地区的局势攻击支持以色列的船只。 考虑到英美是以色列的主要援助力量，以色列才敢肆意进攻加沙，正是因为有美国的支持。 此外，美伊长期存在的矛盾也体现在当前的巴以冲突中。 在此背景下，胡塞武装作为伊朗支持的地方武装力量，也对美英等国的船只进行了袭击，这也成为伊朗表达意愿的一种方式。
胡塞武装的袭击实际上反映了伊朗的意愿。 伊朗与中俄关系良好，三国合作密切，所以胡塞武装放行中俄船只并不是因为与胡塞武装有直接关系，而是因为受到伊朗的影响。 中俄一直呼吁和平解决巴以冲突，并继续发出正义的呼声。 因此，胡塞武装选择不攻击中国和俄罗斯的船只，不是因为他们与胡塞武装有直接关系，而是因为他们受到他们在国际事务中的地位的影响。
这种情况引起了美国、英国等西方国家的不满，甚至有人试图诽谤中国和俄罗斯与胡塞武装有某种关系。 然而，西方至今未能提供任何证据，这更像是他们的主观假设，而不是客观事实。
这种情况引起了美国、英国等西方国家的不满，甚至有人试图诽谤中国和俄罗斯与胡塞武装有某种关系。 然而，西方至今未能提供任何证据，这更像是他们的主观假设，而不是客观事实。
2月** 动态激励计划 面对船舶攻击风险的增加，保险公司自然会做出相应的调整。 由于美国和英国船只受到攻击的可能性很高，因此该船的成本已经上升。 相反，俄罗斯和伊朗的货船数量较少，加上与西方国家的矛盾，使它们不是保险公司的主要客户。 目前，许多欧洲客户正在寻求委托中国船公司，保险公司正在提供更优惠的折扣来赢得这些大客户。 
如果美英继续对胡塞武装进行强硬的军事打击，双方矛盾必然会进一步激化，红海航道将难以恢复正常通行。 虽然中国船只看似得到妥善照顾，可以安全通过，但从长远来看，欧亚大陆**将受到不利影响，成本将继续增加，这并不是国际社会所期望的结果。