铁路速度提高了六倍，累计平均速度每小时增加28

如今我们已经进入了高铁时代，相信老人们不会忘记过去坐火车的艰辛，更不会忘记当时坐火车的速度。

现在的速度非常快，过去的速度很慢，变化的速度过程不是一蹴而就的，在不断加速的过程中，正是因为这个过程，从量变到质变，才会从现在的高铁疾驰而来。

这个过程称为 -铁路已大幅增加六倍

现在我们来看看铁路这六大提速的速度是如何变化的。

1.第一次大加速

1997年4月，40对最高时速140公里的快车达到平均时速549 公里。

2.第二次大幅提速

1998年10月，最高时速达到140至160公里，平均时速达到55公里2 公里， 055%。

3.第三次大提速

2000年10月，将原来的七级列车调整为特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车三级，以欧亚大陆桥龙海、兰新线、京九线、浙江-江西线为重点，平均时速60班3公里，比上月快了9个月24%。

4.第四次大提速

2001年11月，实行新班列时刻表，国家铁路实行网上售票，平均时速616公里，比上月快了2个月16%。

5.第五次大提速

2004年4月开通了19对直达特快列车，其中部分列车时速200公里，平均时速65公里7公里，环比增加6公里66%。

6.第六次大幅提速

2007年4月，共计行驶车辆140对，年底达到257对，时速200公里及以上行驶里程达到时速6003公里，平均时速70公里18、环比增加682%。

这是铁路历时近十年的六倍速度，累计平均时速提升高达28%，每一次提速都是铁路的一次大发展，也是这种大发展的正式方式，成就了铁路后来的跨越式发展，成就了铁路后来的中国名片。