湖北孝感供电公司输检分公司工作人员在低温雨雪、冰冻天气下开展融冰作业。 摄影：谢志明。
2月2日，零下15摄氏度，湖北省小昌县大别山南麓，海拔580米处，橙红色的“巨齿”拖拉机在山中缓缓爬行，车上载有国网孝感供电公司输检分公司的三名工作人员， 他们要去山顶，在低温雨雪和冰冻天气中进行融冰作业。
在冻雨的侵袭下，11万伏凤凰边界线被12毫米覆盖，远远超过6毫米的警戒值，融化除冰势在必行。 但路面结冰，陡峭的山路难以行走，动力工程车即使装有防滑链也无法上山。 紧急！
湖北孝感供电公司输检分公司工作人员在低温雨雪、冰冻天气下开展融冰作业。 摄影：谢志明。
输运巡检分局融冰工作负责人陈琦向小昌县供电公司求助，离揭陵山最近的小吴供电站立即响应，紧急调来了2台大齿轮拖拉机，这些拖拉机不容易滑倒，用它们载人上山绝对没有问题。
当日14时，在奉节山脚下，“巨齿”拖拉机载着工人，分三班往返，缓缓“移动”到DC融冰作业点。 驾驶室空间狭小，程拓等3名操作员蜷缩在司机身后。
湖北孝感供电公司输检分公司工作人员在低温雨雪、冰冻天气下开展融冰作业。 摄影：谢志明。
一路颠簸，冻雨迎面而来，透过一小块碎玻璃直接扎进了车内人的脖子上，过了一会儿，他们裸露的脸庞、耳朵都冻得通红，刺骨的寒意笼罩全身，车内的人只能咬牙打发抖的忍着。
在山脚下，11万伏丰鑫变电站和变电站运检分公司也在为融冰做准备。 “直流融冰技术比人工除冰更高效、更安全，在冰冻环境中，可以有效消除线路结冰的安全隐患。 胡华志介绍了变电站交通巡检分局的城市交通巡检班。 直流融冰通过向传输线导线输入可控电流来提高导体的温度，并利用电流加热来提高导线的温度，使冰融化脱落。
工作人员在低温、雨雪和冰冻天气下进行融冰作业。 摄影：谢志明。
山脚下的准备工作正在如火如荼地进行，山上的冰也不敢马虎。 15时53分，融冰工作开始。 观察员程拓、闵晨曦利用望远镜、相机等设备密切关注线路结冰情况，移动式融冰装置输出200安培电流。
电线温度为零下8摄氏度，请继续增加融冰电流。 20分钟后，程拓操作无人机在红外测温时监测电线温度，比融冰前高出10度，然后通过对讲机向山脚下的融冰操作员报告。
在奉鑫变电站内，变电站运行巡检分公司的融冰操作人员逐渐将融冰电流提高到800安培，10分钟后，奉捷线温度升至冰点以上。 30分钟后，冰层显示出松动的迹象。
冰块脱落了！ 当约5米长的冰柱从冰雪覆盖的路线上掉下来时，衣服上已经形成了一层薄薄的冰，冰雪覆盖的观察点已经冻成“冰人”的人群在不远处兴奋地喊道。 17时50分，近两个小时的融冰工作顺利完成。
下一步，孝感供电公司将继续通过输电远程智能巡检系统实时监控输电线路运行情况，确保输电线路在极寒天气下安全稳定运行。 “针对输电线路结冰程度不同，孝感供电公司有选择地采用直流融冰、无人机冲击除冰、机械振动除冰等方式，快速消除线路结冰的安全隐患，全力保障春节前后输电线路安全可靠供电。 程拓补充道。 （俞建兵、谢志明、何瑶、夏威海）。