2001年4月1日美国EP-3侦察机闯入南海时，中国海军飞行员王伟驾驶一架歼-8战斗机拦截。
不幸的是，双方的战士之间发生了碰撞王伟与战机在南海坠毁事发后，中国出动10万人前往南海搜救，可惜王伟没有获救，连英雄的尸体都没有找到。
直到20年后，中国海军的实力才有了明显的提升，当年出动十万人没有找到王伟的真相终于被揭晓！
2021年，王伟的妻子阮国琴回忆说，丈夫临终前给自己写了一封绝望的信，她在信的末尾画了一块墓碑，墓碑上写了四个字《王伟墓》。
他为什么要在信上画自己的坟墓，这是因为王伟想告诉妻子：“你爱的人爱你的国家！ ”
这是王伟在1989年1月1日写给阮国琴的一封信，因为当时王伟的单位发生了一件事情。
一名学生跳伞运动员在跳伞时死亡王伟相信，如果有一天，国家需要站起来，他会毫不犹豫地为党牺牲。
说起这封信，阮国琴的眼泪忍不住流了下来，虽然这件事已经过去了30年，但只要想到这封绝望的信，她的眼里就会充满泪水。
对于阮国琴来说，王伟不仅是她的丈夫，更是她的丈夫他自己精神的领袖高中毕业后，王伟去飞行学院报考。
他以优异的成绩顺利通过了考试和体检，成为飞行员，之后经过一系列训练后，他被分配到海军服役。
这期间，两人一直保持着书信往来，后来两人结婚生子，每次王伟出门，妻子都会叮嘱他好好工作，平安回家。
王伟每次都笑了，直到2001年4月1日，阮国琴再也没有等到丈夫。
2001年4月1日上午，事情发生了中美战机空中相撞震惊世界一架美国EP-3侦察机闯入南海上空，飞行员王伟和同伴赵宇接到任务后驾驶两架“歼八”战斗机。
在低空对敌机进行了侦察船尾警告，并强行逼迫他们驱逐，但当他们慢慢接近EP-3敌机时，却发现里面的飞行员依旧不为所动，继续打探我们的情报。
王伟和赵宇立即绕着飞机飞行，王伟透露了战斗机携带的**，意在向敌机证明我军将其赶走的决心，但谁也没想到，敌机在转弯过程中突然改变方向，直接与王伟的战斗机相撞。
突然，战斗机冒出滚滚浓烟，不受控制地坠落，但王伟没有立即跳伞自救，但告诉他的战友：“我不能回去，你们继续前进。
对他来说，战斗机比生命更重要，即使在极度危险的情况下，他也试图拯救歼-8战斗机，作为一名飞行过数千次的优秀飞行员，他知道我们国家生产战斗机是多么困难。
不过，战机坠毁也已成定局，王伟只好跳伞，随后他和战机一起坠落在海面上。
战友赵宇看到王伟成功打开降落伞，并有了它，着陆然后为了营救王伟，军队和**立即派出了大量的兵力和物力。
如果王伟掉进海里，没有及时获救，根本撑不了多久，王伟的性命都交给了前来搜救的每一位队员，**甚至军方10万人被派去搜救
王伟跳伞三分钟后，正在执行任务的某个海军航空兵团突然接到命令，急忙掉头前往事发海域进行搜索此后，几个主要海军团参加了搜救任务。
经过一天的搜救无功，轰炸机团陆续出动，他们每天都要进行搜救八九个小时4月，海南气温已达30摄氏度，机场跑道已达40摄氏度。
在搜救王伟的14天里，海军官兵们都冒着烈日尽职尽责，每天都有不少士兵为了找到王伟，不想回去休息。
在为期14天的搜救任务中，海军共出动13艘军舰救助民众，在海南、港澳台、广州等沿海地区出动渔船1000余艘。
渔民们也自发地加入了对王伟的搜救，就连在海边租救生艇谋生的商人也主动加入搜救队伍，王伟在人们心中忠诚的英雄
搜救人员降落在每个岛屿上，仔细检查每个角落，甚至海上漂浮的物体，只为寻找微妙的线索。
这次搜救行动也被称为历史上规模最大的救援行动，但海上救援和陆地救援差异很大，因为海上的风浪很大，有时高达3米。
海上的风向和洋流随时都在变化，在这样的情况下，很难找到王伟，但人们总是不愿意放弃，但随着时间的流逝，人们也我不得不接受王伟牺牲的事实
直到生命的最后一刻，王伟还在履行军人的职责，搜救失败后，王伟的妻子阮国琴哭不出来，4月1日那天，王伟告诉她：“我今天值班，不能回家”。
2001年4月，全海军以最隆重的海上祭祀为王伟送行，“81192”战斗机在空中盘旋，一度作为告别王伟的最后一程。
2002年3月27日，王伟烈士墓在浙江落成，这位大家敬佩的战士终于回到了家乡。
王伟的牺牲结果让所有人都感到心寒，就算是仔细搜寻过，王伟还是找不到，王伟的也不行，当时战斗机，雷达落后相关
当时我军战机落后，王伟驾驶的歼-8战机作战性能不高，逃生装备也比较落后，打开逃生装备需要大量人工操作，更何况当时王伟受伤，操作起来非常麻烦。
战斗机的弹射自救装置太简单了，没有相关的定位装置，无法准确定位王伟失踪的地点，只能依靠人力去寻找，从而增加了搜救的难度。
我方虽然没有发现任何线索，但王伟行踪的时间和地点都记录在美军侦察机的记录仪上，通过这些信息，我们也可以对王伟的情况有一个大致的了解。
但是，美方根本不配合我们的搜救工作，多次骚扰我们的工作，理论上，王伟跳伞后降落在海上等待搜救队救援时间不超过2小时，而且他不会游超过三公里。
而且王伟的降落伞上还装着救生筏，再加上当天海面还算稳定，如果王伟能在短时间内打开救生筏，那么他一定会得到救援队的到来。
然而，事实并非如此，王伟在落入海中后，并没有在第一时间打开降落伞再加上当时有暴风雨，他费了很大的力气才挣脱出来。
这样做的前提是王伟没有受伤，受伤后要做这些事情会非常困难，当他在海上时，吹救生筏的过程耗尽了他所有的力气，最后沉入海底，但这些都是**，没有人知道真实情况。
美方侦察机与我方战机相撞后，也受到了一定程度的损害，美方没有征得我们的同意私人降落侦察机在海南陵水军用机场
中国立即扣押了没有美国的侦察机，并重新安置了美国飞行员和技术人员，尽管这些行为都是正常行为，但美国一再要求我们归还侦察机。
而我国立即从全国各地汲取了最多的权威专家在对这架美军侦察机的全面调查中，我军在侦察机上发现了大量情报，其中许多是我国的重要情报，落入美国手中的后果会有多严重，很难想象。
如今，22年过去了，人们依然难以释怀，这位坠落在南海的“海空卫士”，也成了无数中国人心中的痛点，他的牺牲也让人们知道了“弱国没有外交”的道理。
王伟事件不仅是中美之间的撞机事件，也再次证明了这一点对我国战场搜救能力的考验从结果来看，中国在这方面确实有很大的差距。
这一次也充分说明，我国在战场搜救方面也有所欠缺，这些都是我们需要改变的地方，比如在海上搜救中，我们需要利用雷达、声纳、卫星等手段进行定位和搜索，同时提供医疗、疏散和搜索。
陆地救援应使用无人机、红外线、GPS等手段进行侦察和跟踪，还要提供食物、水等，目前我国空军和海军已经配备了专业的战场搜救
同时，飞行员的求生装备也更加先进和自动化，如弹射座椅、降落伞等，此外，我国还建立了完整的战场搜救指挥体系。
归根结底，当时的中国还不够强大，海军也不够强悍，如今20年过去了，中国空军发展迅速，组建了专业的伞兵救援队，81192的悲剧再也不会发生。