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正文如下：
中国国家总局发布的TSG 81-2022已于2022年12月1日正式实施，部分项目的过渡期已达到一年。
2023年12月1日以后出厂车辆应按照新规要求配备安全监控装置。
今天，我们就来谈谈电液换向，文章末尾的干货。
01. 实施意见
根据新版《条例》提出的叉车安全监控装置检验要求，中华人民共和国总局发布了87号文件，考虑到制造单位在实际生产过程中需要准备相关的硬件、软件和安装调试工作， 已提出在工厂实施特殊车辆安全技术法规TSG81-2022的过渡措施。
总结一下：
12月1日后出厂的叉车，必须按照规范要求安装安全监控装置，检查时必须盖好。
12月1日前出厂的叉车，如果有安全监控装置，也需要进行检查。
02. 安全监控装置
安全监控装置主要包括驾驶员坐站姿状态感知系统和驾驶员权限采集器两大方面。 今天，我只想谈谈坐站姿势意识系统。
1、驾驶员坐站姿感知系统
驾驶员坐（站）姿状态感知系统针对的是驾乘式电动叉车、电液倒车式行驶式燃烧平衡重叉车、电液倒车式驾乘式柴油侧叉车。
当驾驶员不在正常操作位置时，车辆不能进行动力操作，即使操作负载装卸控制装置，也不应有桅杆的倾斜和叉夹的移动;
当驾驶员返回正常操作位置，但未执行其他操作时，不应自动进行动力运行、桅杆倾斜和货叉移动。
注：姿态感知系统针对的是叉车，先是电动或内燃机电液换向，需要注意。
此外，法规中描述的“动力运行”是指叉车车体的运行，也可以简单理解为车辆的前进和后退运行。
现场车辆规程中的电液换向是指通过电磁阀的切换来改变液力变矩器中液体的流动方向，从而实现叉车运行方向的改变。
因此，电液换向是指叉车车体运行方向的转换，如前进和后退之间的切换。 它不是指升降、下降、倾斜等动作机构的换向。
在叉车中，常见的传动方式有：机械传动、液压传动、静液压传动等。
机械传动，一般是通过操作手柄来切换齿轮箱内的齿轮组合，以达到反转的效果。
在液压传动中，一般传动系统中有一个液力变矩器，用于连接发动机的输出轴和驱动桥。
通常，在液压传动中，我们一般通过操作与机械传动相同的换档手柄来换档并改变叉车的运行方向。
电液换向是通过电控方式改变液力变矩器中液体的流动方向，通过电磁阀的电动开关，而不是手动拨动变速杆来改变液力变矩器内液体的方向。
例如，特斯拉和小鹏汽车等电动汽车的换档也通过电子齿轮反转电液方向。
电液换向是一种液压控制技术，通过电控单元控制换向阀的进出油，实现机器方向的改变，是液压系统与电子技术相结合的产物。
它可以使驾驶员通过方向盘上的电子信号来控制液压系统中的电磁阀，从而控制液压油流动的方向，实现机动车辆的倒车。
电液换向阀一般是电磁先导阀和液压主阀的组合。 例如，叉车的升降、倾斜等操作都是通过按下按钮来实现的，而不是常见的手动操纵杆，这需要特别注意。 （以上为笔者个人理解）。
在水力原理图中，符号如下所示：
对角线代表液压，三角形代表电磁力。