严寒的寒冬抵挡不住二斌的热度，而这次搭载福田火星皮卡进入了这个冰雪王国，开启了一段在冰雪中奔跑与激情的时期。
此前，Mars-7 Mars-9 （ 参数 |询价 |柴油动力车型已经上市，该车型的火星汽油版于去年12月正式开启预售，其中火星9汽油版的预售价格为14从780,000辆开始，将推出三个版本，提供两轮驱动和四轮驱动选项。 汽油版的推出代表了火星序列的进一步完善和补充，使动力选择更加丰富。 我们在冰雪上试驾的主角是火星9号的汽油版。
雪地驾驶
今天，我们的主战场就是这个几乎1：1复制西班牙加泰罗尼亚赛道的冰雪场馆，那里有中国最长的蛇形弯道和两条800多米的直线，不仅可以体验火星皮卡的加速性能，还可以检验这款博格华纳智能四轮驱动的真正实力。
动力方面，我们今天试驾的火星9汽油版配备了20T三菱发动机，最大功率180kW，峰值扭矩220Nm，每100公里油耗最低98l。动力传动系统方面，发动机组配采埃孚8速AT。 此外，新车还配备了博格华纳的全轮驱动系统，并配备了电子控制的伊顿差速锁。
新车除了通用标准、经济、运动外，还提供7种驾驶模式，以及泥地、沙地、雪地等，由计算机计算和分配。
在熟悉的场地热身圈中，将驾驶模式切换为雪地模式，可以实现2档起步，让轮胎抓地力更强，避免车轮打滑，搭配全系标配的大型全地形越野轮胎，可以感觉到车子牢牢贴在地面上，对新手或者很少接触冰雪路面的司机都非常友好。
但既然是冰雪试驾，怎么能错过体验漂移弯道的快感，关掉ESP，将四驱模式调整到2h，就能清晰的感觉到车尾像泥鳅一样灵活摆动。 由于所有车型都标配电动助力转向，因此可以在低速转向的便携性和高速操控的稳定性之间取得平衡。 因此，即使您继续高速漂移过弯道，您也可以在身体和操控方面保持控制感，并且只需稍加练习，您就可以享受漂移弯道的更令人兴奋的速度和刺激。 此外，坚固的底盘调校在激烈的驾驶中也给人留下了深刻的印象。
当然，如果你在激情驾驶时不小心，你会“上雪墙”，然后你可以摆脱困境，通过前后锁来拯救自己。
城市出游
作为一款全尺寸皮卡，这是一款名副其实的大佬，但在城市中驾驶时并没有想象中的那么笨重，更多时候，它就像是驾驶一辆中大型SUV，出乎意料的轻巧灵活。
2.经过精心调校，0T 8AT的动力总成整体功率输出线性，起步动力响应直接，给人轻盈的感觉; 当需要变道或超车时，在深踩油门后仍能提供良好的动力响应，给驾驶员足够的信心，无需发动机突然干预。
采埃孚 8AT 有一个清晰的变速箱，可以合理地换档并及时响应驾驶员的意图。 它在城市中的低速行驶时足够平稳，并且可以积极升档; 当你需要急加速时，它会连续下降两个档位，以获得快速的动力响应，整体性能非常智能。
底盘和悬架部分采用前双叉臂独立悬架和后多连杆非独立悬架，与传统皮卡常用的板簧相比，可以更好地隔离颠簸路面引起的振动，提高后排乘客的舒适性。
至于NVH部分，可以达到同级别的主流水平，对风噪和发动机噪声的整体抑制相当不错，路面噪声会稍微明显一些，这与它使用的越野轮胎有很大关系。
静态体验。 火星9汽油版车型在外观上依旧延续了柴油版机甲硬幻时尚的设计语言，宽大方正的车头充满动力，大而宽大的凶猛是这款车的第一印象，从远处看颇具霸气。 前后大灯为LED光源，尾灯为当下主流贯通式灯带设计，星际边缘跳跃腰线、全LED矩阵透镜大灯、L型日间行车灯，更符合当代人的审美偏好。
车身侧面能凸显出汽车的体积感，作为国内首款全尺寸皮卡，它拥有近21m 宽和 5 以上6米的长度也为车内带来了更多的水平空间和后排乘客空间。
车内包裹着大面积的爱马仕橙色柔软材质，带来豪华的视觉体验，为冰雪增添了一丝活力与温暖。 超大的全景天窗和头顶的环境照明增添了氛围，当夜幕降临，驾车穿越冰雪世界的摩天轮，是一种属于冰城的梦境。
科技感部分，它提供146 英寸多**屏幕 123寸液晶仪表，基于腾讯TIA40生态，内置腾讯地图、QQ**、微信等常用应用，可以满足日常生活的基本需求，还有一个语音助手可以完成一些简单明了的指令。
值得一提的是，该车还采用了主动进气格栅，可以在冷启动时快速加热发动机，加快热车和除霜除冰时间，配合远程预热功能，使人们在额滨零下30摄氏度的寒冷天气中无需等待。 此外，座椅加热、后视镜加热、后窗除霜等功能在北方地区也更加实用贴心，提高了车主的幸福感，增加了冰雪天气下行车的安全性。
此次活动上展出的官方渔车也吸引了众多垂钓爱好者的目光，在原有普通车的基础上增加了后斗盖和辅助油箱。
导读：过去皮卡车型说到，总是有很强的工具车属性，但现在随着皮卡禁令的解除和消费者用车需求的多样化，玛氏皮卡顺势而为，集商用、家居、游玩于一体，打破了传统的刻板印象。 Mars系列最大的亮点是全尺寸车身和标配主动进气格栅、电子助力转向、博格华纳智能四驱等配置，结合1298万的预售**，可见是带着足够的诚意来临的。