**：星月表示财务报告
威马汽车，倒闭了！ 高河汽车，停工停产！ 哪吒汽车，年终奖被推迟......目前，中国新能源汽车市场在几番战斗后正处于白战之中，一些车企在战火中战战兢兢，而另一些则在迎接胜利的曙光。
前段时间，很多理想员工“爆火”，拿到了长达8个月工资的年终红包。 此外，截至2024年2月7日，根据麦麦社区600多人的投票结果，除了400多人尚未“抽奖”外，还有近100人投票获得5个月及以上的年终奖金。
对此，理想汽车创始人兼CEO李翔在微博上回应称，2023年超额完成目标会多发放奖金，2022年未实现目标的奖金少一些，这样奖惩就一目了然。
从这个角度来看，虽然很多朋友的现实生活很“瘦”，但“理想”的财务报告“理想”应该实现得非常充实。
2月26日，理想汽车发布2023年第四季度及全年财报。
财报显示，理想汽车2023年Q4营收为417辆3亿元，同比增长1364%；2023年全年，理想汽车将实现营收12385亿元，同比增长1735%，成为国内首家年营收超千亿元的新动力车企业; 净利润高达1181亿元，是继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。
同时，理想汽车的现金流也非常健康。 财报显示，理想汽车2023年经营活动净现金为5069亿元，高于2022年的738亿元，同比增长5869%；2023年自由现金流为4419亿元，高于2022年的225亿元，同比增长1861年8%；截至2023年底，理想汽车现金储备达到1036辆7亿元。
毫无疑问，2023年是理想的高光时刻，就连理想汽车创始人兼CEO李翔也表示，2023年取得了历史上最好的财务业绩。
受财报影响，理想汽车财报发布当日暴涨18%，市值达到439亿美元，是前“魏小力”中蔚来和小鹏市值总和的两倍多。
高收入的实现，自然得益于公司稳定的高销量。 财报显示，理想汽车的销量在新生力量中仍稳居第一。
数据显示，2023年全年，理想共交付37款新车60,000 辆，高于 2022 年的 13 辆3万辆增长近3倍，同比增长182辆2%；按季度计算，理想的 2023 年四个季度将交付 5 辆新车20,000 台， 860,000 台， 105 汽车 和 1310,000个单位。
同时，健康正向的毛利率对车企的稳定发展至关重要。 理想汽车创始人兼CEO李翔在接受采访时也透露：“20%的毛利率是企业健康发展的门槛。 他还表示：“车企制定的任何计划都应该是一个五年以上的周期，而（健康的）毛利率是其中的关键点。 ”
数据显示，理想汽车2023年季度毛利率将继续提升，四季度将5%；2023年全年，毛利率达到222%，超过特斯拉的 182%。
保持高毛利率，让理想在新能源汽车“以价换量”的争夺战中脱颖而出。
2023年，车企“以价换量”之战将持续近一整年。 在这样的环境下，理想汽车依然能够做出惊人的成绩。 据悉，理想汽车2023年累计交付37.6万辆，价格超过30万元，同比增长182辆2%。
卖车赚3万，在目前中国新能源汽车市场可以说是利润璀璨，最后一个做到的，可能也就只有特斯拉了。
销量和高盈利能力的背后，是公司战略重点的智慧。 据悉，目前，L7、L8、L9和已停产的理想ONE均为L系列套娃，构成公司近40万的销量。 其中，L7是Ideal在2023年唯一的增量车型，而其他车企则吹捧车机协同和智能驾驶，而Ideal的宣传较少。
专心做好“爆车制造”，提升了理想的客户粘度和运营效率。 有业内人士表示，套娃，即对同一类型的目标客户群体进行重复营销，对同一细分市场进行反复轰炸，重复使用相同的生产平台和同一批次的零件，运营效率最高。
在去年的第三季度报告中，我们仍然在观察几款“遥遥领先”的汽车可能对理想产生的影响，现在看来影响有限。
实力就在这里，理想有信心说未来5年不会推出20万以下的车型。 这意味着我们不做任何事情来花钱赚钱，我们给自己画了一个大蛋糕：2024 年将售出 800,000 辆汽车。 要知道，这比《遥遥领先》设定的60万台的目标高出整整20万台！ 你能做到吗？ 让我们来看看理想的速度。