新能源车主要做好长距离补电规划。
春节假期，你选择开新能源汽车回家吗？ 据新闻办公室介绍，今年春节期间，全国跨区域人员流动将达到90亿人次。 预计春节高速公路和国家、省级普通干线非商用乘用车保有量将近72亿辆，春节假期期间自驾出行占比将超过80%。
其中，有相当一部分人选择新能源汽车在春节假期出行。 在寒冷天气叠加集中爆发出行，“油电”混合动力汽车还好，但纯电动汽车无疑将迎来又一场春节出行“大考”。
近日，记者采访了多位新能源车主、网约车司机和乘客，聊聊新能源汽车春节期间长途出行的体验与看法。
文字：广州**全**记者邓（署名除外）。
调查：电动汽车车主勇于挑战，混合动力车和换电车车主最冷静。
春节临近，在广州工作多年的高先生打算开着新买的纯电动车回湖南老家，但做完功课后还是有些忐忑。 距离700多公里，家乡天气寒冷，有“过来的人”建议高先生到家前至少要充电三次，“一路充电要三个多小时，还要排队，遇到不合适的坏桩等问题， 说实话，我并不放心。 ”
在记者随机采访的几位新能源车主中，最冷静的是可以换电池的混合动力车主和蔚来车主。
这两年，大节的时候都是开车回家，充电的时候补一点电量，顺便休息一下，排队的时候加点油也方便。 一位驾驶增程器的车主说。
蔚来的老板小秦说，之前也曾担心过节假日高速充电，但近两年来，蔚来在高速公路上的换电站已经布置到位，一路“满电”出行基本没有压力。 他说，“我们已经把电池升级到了100kwh的，这样电池寿命可以更长，假期过后，我们会换回更适合城市的小电池组。 ”
当然，还是有很多纯电动汽车车主想要“挑战困难”。 “广东省的充电设施非常完善，我觉得问题不大，离开省后，我也规划好了充电路线和高速充电的替代方案，我觉得应该不是什么大问题。 平时在网上经营网约车的刘先生向记者展示了他用手机制作的导航路线图，在回江西老家的高速公路上，几乎每隔三四百公里就有一个充电点。
新能源汽车“长跑”的两点重要提醒：
在采访中，多位经验丰富的新能源车主总结了两点重要提醒记者：一是要做好补电规划，知道沿途充电站的位置，多选择几个类似的充电站; 其次，建议车辆充电在30%到80%的充电范围内，因为这个范围的充电速度是最快、最高效的，这样可以节省时间。
调整：大数据引导车辆分流到“下高速”充电。
交通运输部提醒，今年春节期间日均交通量预计达到3720万人次，比去年同期增加7人次5%。同时，预计回程高峰将出现在2月17日（农历正月初八），届时高速公路将达到6520万辆，即1约75倍，其中乘用车高峰流量将达到6270万人次，自动驾驶出行成为绝对主体。
除了建议自驾车的市民提前规划、非高峰出行、避免交通拥堵外，记者注意到，面对此次“春节考验”，电网还基于此前的大数据对充电需求进行预测，通过引导分流来缓解车主的充电焦虑。
以广东电网为例，广东电网表示，过去，在粤贵两省之间的深森高速连接中，春节期间的交通流量很大，但广东省云浮市罗定市的江滨公园充电站距离高速出口只有5分钟的路程。
广东电网电动汽车服务业务经理于海松表示，“我们在罗定投资了多个充电桩，可以有效满足车主跨省、跨城往返、春节返乡的充电需求。 ”
据悉，2023年广东电网将在实现2022年城镇充电桩全覆盖的基础上，进一步编织密集充电网络，新增充电桩4459个，累计3个以上50,000，同时提高设备运维水平，更好地保障车主春节出行。
根据往年的经验，驾驶电动车去高速排队充电的问题是不可避免的，我们建议车主遇到排队，与其在服务区等候，不如在高速出口附近寻找充电站。 专呼相关负责人告诉记者，专呼APP特定制了“充电地图”，针对往年春节假期经常拥堵的高速路段，特开通了搜索附近充电站的“抖”功能，方便车主及时更换和找到充电点， “客服和运维是春节期间24小时服务，可以远程为业主进行故障处理指导。” ”
广东电网工作人员正在对充电桩进行运维。
如何查询充电桩的实时信息？
1.通过“e-road 畅通”、专项呼叫等小程序，查询国道上充电设施的位置、实时状态、充电模式等信息，提供一键呼救灯功能。
2.各款车型品牌APP还可以查询位置、充电功率、**等“充电站”和“充电桩”等信息。
保障：高速公路补能网初步铺建。
目前，国道补能网络已基本完善。 交通运输部数据显示，全国高速公路服务区累计建充电桩2万个，覆盖4个90,000个小巴停车位。 北京、辽宁、吉林、上海、浙江等11个省高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%。
中国充电联盟理事刘凯表示，目前高速充电桩的覆盖范围基本可以满足大多数车主的出行需求。 同时，根据交通运输部等部门印发的《加快高速公路沿线充电基础设施建设行动方案》，各高速公路服务区域内建设安装条件的充电基础设施或预留停车位原则上不得低于小型客车停车位的10%。 这意味着高速公路沿线仍需要至少 30,000 个充电站。
此外，许多车企都建立了自己的供能网络，这也让车主有信心敢于长途奔跑。 “从2月8日到2月18日，所有用户在春节期间出行时都可以享受换电免费服务费。 蔚来告诉记者，目前所有服务中心和充换网服务“春节期间不关闭”，“春节期间不涨价”。 目前，蔚来汽车已在全国建成2360座换电站，其中高速公路换电站769座。
此外，特斯拉、小鹏汽车、极氪汽车等也透露，目前高速公路上的超级充电站已经非常完善，基本满足了用户的需求。
记者观察。 随着天气越来越冷，“电动车冬季续航里程”被反复搜寻。 尤其是在春节返乡的高峰节点，不仅是对新能源汽车的考验，也是对充电桩基础设施建设和运营能力的考验。 在业内人士看来，冷热的“潮汐”不均匀现象决定了新能源汽车桩建不能盲目考虑增量，更要注重质量提升，保证其经济性。 同时，还需要提高电池的充电性能。 可以说，新能源汽车的基础充电设施，一方面与消费者有关，另一方面与汽车产业链有关，这一点非常重要。
显然，新能源汽车在充电便利性、充电效率和稳定供电方面仍有很大的提升空间。 此前，工业和信息化部副部长辛国斌指出，未来，工信部将进一步提高产品供应质量，支持开展高安全性全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关，提高动力电池热失控技术标准， 从而进一步提升新能源汽车的低温适用性和安全性，满足高寒地区消费者的需求。今年1月18日，国家发改委政策研究室主任金先东在国家发改委新闻发布会上表示，要加快高质量充电基础设施体系建设，不断优化完善充电网络布局， 加快重点领域基础设施建设，提升运营服务水平，为新能源汽车产业发展提供有力支撑。
计算充电桩]。
中国充电联盟发布的《2023年全国电动汽车充换电基础设施运营情况》显示：
截至2023年12月，中国累计充电基础设施数量为859个6万台，同比增长65%。 2023年，新增充电基础设施338个60,000台，占累计总量的40%。
2023年国内市场新能源汽车销量为949辆50,000辆，打桩车增量比例为1 28、充电基础设施建设基本可以满足新能源汽车的快速发展。 按区域分布分，广东、浙江、江苏、上海、湖北、山东、北京、安徽、河南、四川等地公共充电桩建成比例达到70个7%。
新能源汽车出行提醒]。
一、基本车况。
1.轮胎和备胎：如果轮胎胎面磨损严重，或者轮胎侧面损坏、开裂、鼓鼓，一定要及时更换。
2.检查胎压：每个车型的胎压都不一样，4个轮胎的标准胎压可以在车辆说明书中找到，备用轮胎的胎压需要略高于胎压。
3.刹车片和制动液：制动系统的检查内容主要包括制动盘、刹车片和制动液，根据刹车片和刹车片的磨损程度和制动液的使用寿命进行更换，同时应检查制动管路有无漏油和松动。
4.车灯和雨刮器：检查大灯、转向灯、雾灯、刹车灯是否工作正常，检查雨刮器的胶条是否老化、硬化或破裂，发现问题必须及时更换。
第二，电池和充电。
1.注意确保电池性能处于最佳状态。
2.规划好路线，并检查您家乡当地充电站的位置，以确保您的汽车随时可用
3.做好里程数。
电动车高速行驶的里程往往比平时低，在回老家的路上要做好里程，尽量不要等到电量快没电再找充电站，剩余电量太低的时候最好关掉空调， **导航等，避免汽车“窝里躺着”。
*：广州**。