2023年初，中航工业发布了一部科普宣传片，旨在教育观众了解战斗机的基础知识。 虽然整场**并没有什么令人惊讶的地方，但其中几张镜头却引发了军迷们的热议，纷纷猜测中国的第六代战机已经开始崭露头角。
在相关的宣传视频中，有一个激动人心的镜头：一架没有垂直尾翼的战斗机的画面吸引了军迷的注意。 虽然这只是一个宣传片，但很多人已经开始猜测中国第六代战机的设计。
中国的第六代战机可能没有垂直尾翼，这已经成为许多国家研制第六代战机的共识。 垂直尾翼广泛应用于五代及以下的战斗机，主要起到调整飞机转向和增加飞机机动性的作用。
那么，中国的第六代战机与歼-20相比有哪些优势呢？ 让我们一起展望未来。
苏式战斗机上典型的垂直尾翼虽然在提高飞行稳定性方面发挥着重要作用，但也存在局限性，这可能会影响战斗机的速度。
现代第五代战斗机的加力燃烧室速度一般能够超过2马赫，但如果去掉垂直尾翼，加力燃烧室速度增加05马赫是很有可能的。
那么问题来了，如果垂直尾翼被移除，那么战斗机如何具有超机动性？ 人们可能会想到矢量发动机，它可以在一定程度上改变战斗机发动机喷嘴的方向，从而改变战斗机的位置。
在未来的战斗机中，矢量发动机在提高机动性方面的作用可能并不明显。 一方面，第六代战斗机可能比我们预期的要大，这使得矢量发动机难以提供有效的机动调节。
另一方面，第六代战斗机的机动性可能会在第五代战斗机的基础上得到进一步的提高，而传统的矢量发动机可能无法达到这种预期的效果。
因此，对于未来的第六代战斗机来说，变循环发动机才是真正的未来方向。 它具有高推力和低油耗的优点，在超音速或高超音速条件下可以表现出良好的性能。
变循环发动机不仅可以促进战斗机的运动，而且可以起到极好的调节作用。 美国已经开始试验这种发动机，未来有可能用于第六代战斗机。
如果中国的第六代战机没有垂直尾翼，而是需要实现超高机动性，那么变循环发动机无疑是一个绝佳的选择。 与J-20不同，J-20通过双垂直尾翼调节机身的运动。
虽然歼-20已经非常灵活，但未来的第六代战斗机将更加敏捷和惊人的速度。 此外，第六代战机的航电系统将更加复杂，中国的第六代战机可能会紧随其后。
第五代战斗机已经具有出色的信息优势，例如微型预警机，可以执行复杂的电子任务并在高强度的电子对抗环境中工作。 然而，现有第五代战斗机的信息优势落后于现代战争形式。
随着现代战争中对电子系统的需求不断增加，以及忠诚僚机等创新作战理念的实现，传统的航空电子设备已无法胜任这项任务。 为了适应未来空战的发展趋势，第六代战机还需要在航电方面跟上现代战争的步伐，采用更先进的航电系统。
那么，第六代战斗机的航电设备能进步到什么程度呢？ 例如，有了更智能的飞控系统，即使短时间内不被人类控制，它也可以在高度机动的状态下自主飞行。
另一个例子是更高效的计算系统，可以更好地帮助飞行员感知整个战场情况。
第六代机概念图]虽然现代人类技术在电子设备的小型化方面仍有待改进，但我们普遍认为第六代战斗机会更大。在电子系统方面，歼-20和第六代战斗机的区别也很明显。
最后，在隐身性能方面，第六代战机或许有更大的优势，从宣传片中闪现的疑似第六代战机的画面来看，中国第六代战机的隐身能力不容小觑。
虽然世界上的第五代战机已经能够实现隐身，但仅限于特定的频段，这说明第六代战机的隐身性能更为优越。
米波雷达等反隐身雷达技术，让隐身战斗机无所遁形。 因此，隐形战斗机对大国的威胁并不像想象的那么严重。 一方面，通过拆除垂直尾翼和优化气动布局，大大降低了第六代战斗机的雷达特性。
另一方面，随着反隐身材料领域的进步，第六代战斗机可能会针对特定频段采用雷达技术。
第五代战机擅长“**”那么第六代战机就是要披上隐身斗篷，只有飞行员的眼睛才能露出它的踪迹。 同样，歼-20的隐身能力可能不如第六代战斗机。
我们需要对第六代战斗机的期望保持谨慎，因为所讨论的所有猜测在技术层面上都极具挑战性，需要强大的技术支持。 即使是美国作为超级大国，也会在相关领域面临挑战。
即使第六代战斗机已经上市，其开发过程也将是一项耗时且繁琐的任务。 预计只有到2040年，我们才能看到第一架第六代战斗机的真正实力。