锦州9-3油田位于辽东湾北海地区，是我国最北端的海上油田，水深最浅，冬季冰情最严重。 在今天的《新年行草根》中，记者走访了海上的钢铁巨人，以及巨人背后的一群人。
2月，渤海辽东湾的气温降至零下10摄氏度，渤海最北端的油田被无尽的海冰包围。
此时，在离甲板不远的地方，“滨海608”号油轮正挣扎着向平台倾斜，准备进行第一次出口作业，但由于海冰流速的影响，停泊无法完成，而在它周围，三艘破冰船正在加大马力，继续破冰。
春节期间，60多名员工坚守平台。
中海油锦州9-3油田出口主管黄浩生：第三艘船也出现了，刚才我问了一下船，现在阵风接近8级。
沉重的海冰积聚在油轮和平台之间，如果不加以控制，累积的力足以移动7的直径5厘米的系泊缆绳断裂，破冰船在船尾启动螺旋桨，小心翼翼地用水流冲走碎冰，重复多次后，油轮终于稳稳地停靠在平台一侧，出口正式开始。
中海油锦州9-3油田厂长饶东东：现在我松了一口气，出口经营是小考验，但到了冬天，对我们来说却是大考验。
每年冬天，这里都伴随着海冰的冲击和海风的呼啸。
17000平方米的甲板上布满了复杂的管道、电缆和数百套油气生产加工设备，从结构精密的汽轮发电机组到高出海面约20层的起重机，维修团队每两个小时就要对所有冰点进行一次详细检查。
中海油锦州9-3油田机械师李申浩：风特别大，呼吸困难。 我们每年都要经历这个，每个人都在坚持，所以我们与冰共舞。
记者带着笼子，和操作人员老庚一起乘船出发，一路向南，来到一个无人平台。
锦州9-3油田的生产已经高度自动化，无人平台会通过管道将**输送到中央平台的储油罐，但在这样的冰期，为了保证所有设备的正常运行，老耿每周都会在这里驻扎两天。
中海油锦州9-3油田运营人员耿庆贤：360度海景房吧？
记者：海景挺大的，房子挺小的。
每隔两个小时，老庚就要检查井边的所有电表。 在寒冷的天气里，一些小东西，如松动的螺丝或管子的一点点冻结，都会导致异常。 去年，老庚一连守了七天站台，休息的时候画了这面国旗。 今年的春节，老庚特意把春联贴在身上，他固执地觉得，就算只有一个人，大海**也不能没有新年的味道。
中海油锦州9-3油田运营人员耿庆贤：这里离陆地很近，40多公里，可以看到陆地的璀璨灯光，尤其是那个时候，有时候会想家。 看看家的方向，这样想。
记者：我觉得我们的眼睛都红了，我们什么也没说。
中海油锦州9-3油田运营人员耿庆贤：确实，我们习惯了这个行业，怎么说呢。
老耿和他的同事们总是说，他们已经习惯了，他们习惯了日晒风，冻寒交加，远离城市......但每当他们少谈习惯、少谈家庭聚会、多谈时，他们的眼睛就会立刻显露出他们作为普通人的想法。
这个春节，当人们奔向家乡的方向时，又有一批来自全国各地的员工赶回海边报到。
记者：还有一把吉他，这把吉他是属于谁的吉他的，是你的吗，你为什么还带吉他？
中海油锦州9-3油田实习操作员白鲲鹏：过年了，大家一起唱歌、坐在一起过年，玩得很开心。
中海油锦州9-3油田实习操作员石炳旭：我是乌鲁木齐人，也是新疆人。
石炳旭和白鲲鹏去年大学毕业后一起来到“朝九晚三”，每次轮班都要连续在海上待28天。 小白的背包里，有父母塞进去的他最爱吃的果丹皮，冰旭从爷爷奶奶的包里拿出了年钱。
记者：你刚才把钱塞进去了吗？
中海油锦州9-3油田实习生操作人员石炳旭：是的，爷爷奶奶很强硬。 这是可以通风的吗？ 五百美元，每年给我们。
当他们去上班时，他们在家人眼中还是孩子。
9-3 “他们年纪大了，在寒冷的冬天里维持了25个安全生产，他们还年复一年地与天气、海冰和自己的采矿法作斗争。 去年，通过稳油控水、微调等一系列生产措施，激发了油井的生产潜力，老油田又回到了日常生产的阵营。
中海油锦州9-3油田实习生操作人员石炳旭：我们一批一批来到这里，石油也一批一批从底层出来，创造价值，就是证明它还有实力，能奋斗，我们在这里是这样，石油在这个地方也是这样。
每天早会，我都会坐在门口靠墙，面前的是一位很高级的主管，我已经数不清多少天早会前会拿出手机，翻看妻子和孩子的**，他应该也想家了。 ”
这是石炳旭在手机里写的一段话，这是他来到“朝九晚三”，前28天的第一次轮换。
中海油锦州9-3油田见习操作人员施炳旭：这是我出海的第一个28天，但不知道是不是他，他们的第一个，几十天甚至几百个28天。
家很远，在梦里，在我心里，在这片冰海上，总有一群人坚守着。
石炳旭的日记里，他们也想家了，但要为更美好的未来而奋斗，为渤海油田产4000万吨而奋斗。 在我所在的锦州9-3站台上，有这样一群人，在我看不见的广袤海域，有上千名前辈在驾驶。 我们这一代人要自力更生，也要把爱国主义、责任感、奋斗精神、创新精神铭刻在骨子里。