高铁服务暂停，绿车重启，快速成长的组织不能忽视老年人

这两天，武汉冻雨纷飞，机场和高铁停运，高速滞留可谓又是一场天灾，面对滞留的乘客，内燃机车又重新出现在铁轨上。

然而，在“快”的时代，很多旧东西都被我们抛弃了，包括一些互联网公司，会以无法适应快节奏的工作节奏为由，解雇35岁以上的老员工。

实际上年长的员工更擅长商业组织的判断力、洞察力和思维能力一个组织最宝贵的东西是经验，很多遗憾都在这里。

我曾经服务过的一家上市公司，第一年之前有一个非常优秀的学生频道团队，但去年开始重新组建，请我咨询相关剧目。

即使我们可以用各种文档工具来沉淀一些工作经验，但人永远是核心，就学生渠道的运作而言，我总结的经验是“文化+制度”，但同时，一个会无能，耗尽三军，第一很重要。

作为长者，如果我们想像内燃机车一样永远被需要，那就不要靠旧来卖旧主动给后人机会，保持终身学习

一个人年纪不小，但知识一般，很容易被人嫌弃。

我曾经看过一句话，大意是，如果人们总是谈论过去的辉煌，那就意味着他们最近没有成长或进步，我们应该努力让自己出现一个又一个的亮点。

其实对于应届毕业生来说，他们应该保持一定的焦虑，要知道大多数普通人，一生收入的上限，都是由自己职业生涯的前十年决定的。

前三到五年是第一个时期，随着我们结婚成家，父母年纪大了，我们在职场上的薪水和水平会趋于稳定，很难做出巨大的突破和改变。

大厂35岁划线，优化的也是已经到了年龄的老员工，但职级还没有达到总监岗位或者专家岗位，我们按照毕业时间来计算，也就是毕业后10年左右。

我是孙玲，多家知名企业在校园经营中，长期专注于研究大学生群体行为，欢迎留言、私信交流。