作者通過： Po
在过去的一年里，**给我们带来了极大的惊喜，强劲的增长势头让人们看到了中国产业升级的希望。 从整体数据来看，2023年中国汽车产销将突破3000万辆，出口将实现历史性突破。 值得一提的是，2023年中国汽车出口量为491万辆，同比增长57辆9%，首次超过日本成为全球最大的汽车出口国。 而且，随着中国汽车在海外的普及，中国的智能驾驶解决方案也开始走出国门，抢占海外市场。
这几年，消费者的认知和审美逐渐提升，“彩电冰箱、大沙发、长轴距的轮毂和大灯”，已经无法满足消费者的需求，没有核心技术的车企在2024年生存将更加艰难。 作为新能源科技的天花板，“智能驾驶”无疑将成为2024年最大的核心卖点。
据鲍介绍，从2023年开始，已有10多家自动驾驶企业透露或曝光了上市计划，包括文远行智行、智行科技、如祺出行、赛木科技、速腾巨创、黑芝麻智能、地平线、宗牧科技等。 其中，智行科技去年成功上市。
当然，在资本繁荣的背后，实物更具有市场吸引力。 比如华为和Celis联合打造的M系列智能驾驶版本，已经开始陆续升级到OTA，无需依赖全国高精度地图，即可实现城市地区的高水平智能驾驶。 春节期间，于承东亲自测量了M9，再一次将焦点引向了智能驾驶。
销量方面，文杰凭借实力实现了突破，2024年1月，以3分的优势获胜月销量3万台，首次夺得新势力月销量冠军。 理想汽车作为2023年的“王者”，将拿下3销量为12万辆。 事实上，不仅是华为，国内很多车企也有自己的特点或者突破。
例如，长城汽车开发了全栈智能驾驶系统Coffee Pilot，整体拥有20多款车型，用户辅助驾驶累计里程已超过5000万公里。 极氪的“浩瀚智能驾驶”系统可提供业界最接地气的智能停车——指尖停车，通过手动拖拽虚拟车模的位置即可实现智能停车; 长安阿维塔用户累计智能驾驶里程超过4400万公里，智能泊车辅助呼叫超过470万次，平均每天超过1万次。
宝也经常使用智能驾驶功能，有一种感觉，汽车已经成为科技含量最高的行业，电动化、智能化是大势所趋。随着智能驾驶技术的快速迭代，智能驾驶功能可能成为未来推动销售增长的关键因素。