“北京金融街两旁都是高楼大厦，每一寸土地都贵，共享单车已经成为小区小交通中不可或缺的一部分。 年轻的白领骑车去写字楼，商务人士骑车去咖啡馆会见顾客。 共享单车运维工人杨长荣亲眼目睹了自行车这种健康时尚的短途交通方式融入金融街繁忙的交通中。
金融街的共享单车运营维修工人杨昌荣正在设置车辆的位置。 摄影：裴华。
北京位于首都的核心区域，西城区金融街，是多家大型金融机构的所在地。 共享单车出行新方式，助力金融街区行“最后一公里”，同时在西城区城管委会的指导下，行情井然有序。
自行车操作和维修人员见证。
金融街的白领们“爱上”了共享单车。
周一至周五是金融街最繁忙的时间。 2月1日早上7时许，金融街气温低至零度以下。 杨长荣在早高峰时间之前就开始了一天的工作。 他将车辆调整到车辆前部朝外，将车辆放入车架中，并进行彩色放置，并用工具去除车身上的小广告，对共享单车进行不分品牌的整体运营和维护管理。
在几十平方米的面积内，杨长荣每天走3万步，每天拉直推车近200辆，收集白领们留在篮子里的咖啡杯等物品。 有人遗忘了车篮里的体检报告，运维人员通过美团客服及时联系车主取件。
金融街的共享单车运营维修工人杨昌荣负责维护车辆停放秩序。 摄影：裴华。
随着春节的临近，西城区金融街购物中心周边的共享单车停放区井然有序，美团单车派驻专职运维团队值班。 该站点及周边地区的自行车订单管理机制，是美团北京运营团队在主管部门科学指导下，通过调料、内检、即时运输等措施打造的样板点之一。
春节前，金融街共享单车的运维人员进行了定期的清洁工作。 摄影：Shi An。
据美团自行车西城区运营负责人介绍，目前美团自行车金融街购物中心区域有6名运维人员，可停放自行车1000余辆，并新增“共享单车停放点”、“禁止共享单车停放点”、“私家车停放点”三类标志，引导用户快速找到规范停车区。
美团的单车数据显示，20至30岁的年轻人占金融街共享单车用户的一半以上。 从骑行距离来看，共享单车有效解决了市民的短途出行需求，2公里以内的骑行用户占金融街整体骑行用户的75%。
在金融街上创建一个模型停车位。
共享单车运营井然有序。
有了共享单车，我们出行更加方便。 “2月1日上午，市民杨女士扫码，在金融街上骑着自行车。 她说：“在这么冷的日子里，看到共享单车运维人员把车放好，我也愿意规范停车。 ”
北京市民扫描二维码，在金融街的共享单车点骑自行车。 摄影：Shi An。
2023年，北京共享单车出行量突破10亿辆，创历史新高。 全市已设立并进入市级平台共享单车停放区753万，为行业规范化管理提供基础设施保障。 围绕进一步完善全市互联网租赁自行车行业秩序管理，北京市各级主管部门指导行业企业继续提升重点区域、轨道交通站周边区域日常管理效果。
在保障金融街区市民基本用车需求、提高区域绿色出行比重的同时，西城区交通委坚持从区域实际出发，在完善车辆停放秩序的同时，优化辖区内非机动车停车资源供应，培养骑车人的良好习惯， 引导督促经营企业重点改善场地周边非机动车停放秩序。通过加强行业自律、提高停车精度、科技维护等多种措施，整体行业秩序得到改善。
在主管部门的科学指导下，美团单车在北京开展了“样板场地建设计划”的创新实践，通过打造集“秩序、体验、形象”于一体的样板场地，着力探索行业运营管理的新标准和新模式。 其中，西城区金融街购物中心作为首批示范试点，在市交通委、西城区城管委的指导下，在管理标准、设施配置、人力安全等方面加大力度，着力打造让大众满意的共享乘车环境。 短途共享单车作为一种时尚、健康、活跃的生活理念，正在为金融街等首都多个重点区域的交通有序运行注入新的活力。