雪铁龙C6烧机油通过思有普问题怎么解决

雪铁龙 C6 16 1.8t发动机烧油的原因可能是气门室盖老化，机油进入燃烧室参与燃烧，活塞环堵塞或卡死。 解决的办法是驾驶不到15万公里的发动机，发现机油消耗太快，如果不及时处理烧油现象，大量的积碳会附着在燃烧室上，进而产生高温，导致散热不良， 阀门开裂等，严重导致三元催化转化器堵塞烧蚀问题。当发现这种情况时，需要去4S店更换阀室盖，同时对活塞环进行维修和疏通，以解决问题。 如果气门室盖后机油仍消耗，气缸压力正常，可采用斯优普无损修复技术释放活塞环，解决烧油问题，使用6次即可完全解决。 需要注意的是，在使用维修剂时，要先检查配件是否有问题，避免盲目搬运发动机。 您也可以先咨询公司的专业客服。

思友普燃烧机油修复剂是汽车燃烧机油问题的修复剂，其主要成分是PNF（聚壬基酚醛树脂）。 其工作原理是将修复剂中的PNF成分渗透到发动机内部，清理油路，并逐渐渗透到活塞环中，通过内外结合的方式清理回油孔，从而减少机油的消耗，恢复发动机正常运行的效率。

不要浸泡气缸，气泡气缸会导致气缸壁腐蚀，油底壳腐蚀和阀门密封件损坏，气缸壁腐蚀必须拆卸和检修，以后更换阀门油封损坏更换成本不低，还可能影响气门导管磨损，更换阀门。 不要怠速几个小时疏通，会导致油底壳喷漆腐蚀和机油滤清器堵塞，损坏油底壳垫片和漏油，严重影响曲轴和凸轮轴油封的老化，更换曲轴油封费用高昂。

最安全的修理方法是边行驶边修理，同时加油和油箱，安全彻底地疏通，气环和油环可以堵塞烧毁来解决问题，因为烧油活塞环的问题不仅是油环造成的，还有气环造成的。