作为上汽集团精心打造的新能源汽车品牌，飞帆品牌在过往的市场表现中一直相对低调。 但随着其家系车型阵容的不断扩大和品牌影响力的逐步提升，近期销量呈现出显著趋势。 其中，11月飞帆R7车型销量实现950%环比增长，目前已推出24款飞帆R7车型，3款配置车型，指导范围为18款99—22.99万元，我们来看看它的表现。
凭借其出色的性能，飞帆R7在入口处诠释了顶级轿厢结构的概念。 全系搭载后置永磁电机，可输出250kW（340ps）的功率和高达450Nm的扭矩，赋予车辆快速充沛的动力输出，从零加速到100公里仅需5分钟8 秒。 电池方面，飞帆R7采用上汽时代提供的优质三元锂电池组，容量分别为77kWh和90kWh，不同车型提供570KM和670KM两种续航里程，满足车辆多场景需求。
飞帆R7采用麦弗逊式和多连杆底盘结构，通过优化电池组布局，降低车身重心，不断的布局优化提升了悬架的阻尼性能，进一步提升了行驶稳定性，展现了上汽集团在底盘技术上的深厚积累。 此外，飞帆R7的转向设置保持了柔软和线性的特点，避免了魁梧的车身带来的笨重感。
飞帆R7的外观整体呈现出青春、动感、立体的气质形象，车头引擎盖区域采用滑溜溜的轮廓设计，既保持了车头的低位，又展现出咄咄逼人的视觉外观。 大灯具有锐利的向上轮廓，与汽车前部的整体形状一起，增强了汽车的视觉冲击力。 在车头中间，增加了星环灯带组合，前保险杠两侧的八字形小胡子组件将格栅划分为三段式结构，导流板和前唇的进气口有相应的区域布局，使视觉感保持规整。
飞帆R7的外观沿袭了当下市场的主流美学，增加了溜背式车顶造型，展现出优雅动感的风格。 车顶和立柱经过熏黑处理，进一步增强了上部悬浮的视觉效果，细长的镀铬条从A柱延伸到车尾，为车厢增添了一丝动感。 汽车侧面的分段线条营造出锐利的拐角轮廓，与略微凹陷的门面一起，营造出更加立体的视觉效果。
飞帆R7的侧肩线笔直地汇聚到后部，与后备箱顶部的飞机啮合，而略微上翘的扰流板结构也增加了后部紧致动感的基调。 前卫的连续尾灯组在轮廓的接缝区域具有凸起的拐角，车腔被熏黑。 尾门中间有一个凹陷的折痕，两侧有垂直导流板，而加长的后保险杠覆盖了黑色部件，而凸起的护罩包裹着尾部轮廓，使其轮廓紧凑。
中控台不对称的T型设计，让飞帆R7的座舱氛围保持舒展，桌面覆盖着简约大方的软布组合，细节上的做工和包裹氛围进一步提升了内饰质感。 中控台前部的三重屏幕几乎占据了整个桌面，而出风口则巧妙地放置在中间和两侧，并增加了镀铬条边框，增添了一丝奢华感。 车内采用口袋块式结构，使扶手区域在布局和收纳性能上保持简洁丰富。
飞帆R7的智能配置是其核心竞争力之一，仪表、中控、乘客屏三屏尺寸为1025 英寸，1505 英寸和 12它为3英寸，内部搭载高通骁龙8155芯片，优化了瑞星OS智能网联系统的操作体验。 车机内置丰富的应用配置，包括GPS、蓝牙和车联网等实用功能，支持人脸、语音等多种控制方式。 智能驾驶方面，飞帆R7标配Rising Pilot系统，进阶版搭载Mobileye Q4H芯片，进阶Pro版和长效Pro版均搭载NVIDIA Drive Orin芯片，算力达254TOPS，可实现高效安全的L2级辅助支持。
作为一款中大型SUV，4900*1925*1655mm的车身尺寸和2950mm的轴距让飞帆R7的内部空间保持了充足和舒适。 座椅采用仿皮或Nappa皮革，前排座椅采用运动风格设计，一体式造型和菱形缝线细节以及厚实柔软的衬垫，为乘客提供良好的支撑和舒适性。 大型一体式天篷玻璃让全家人都感到舒适和舒适。
写在最后
作为一款初期巅峰的中大型SUV，飞帆R7凭借其大尺寸的后退设计，成功契合了当下的主流审美。 在座舱布局上，飞帆R7充分展现了智能与豪华的双重兼顾，为用户带来舒适便捷的驾乘体验。 车内空间宽敞舒适，动力储备充沛，确保在各种车辆环境下均有出色的性能。 不知道大家觉得这台飞帆R7怎么样？