过年很忙，过年第一天和第二天，会很无聊，妈妈说一家人难得有，出去玩。 说走，开XT5出发，听说井岗山一侧的桃园梯田风景不错，人不多，距离也不远，就是这样。
我在 5 年底买了这台 XT17，直到现在还没有遇到过任何问题。 虽然内饰设计有点土气，但比材料要好，能摸到的地方基本都是真皮，奢华感很强。
节前给车做了一次保养，顺便换了个新电池，还是选择了瓦尔塔AGM电池，其实之前用的那个也没什么问题，只是用了很久了，今年冬天天气冷，担心过年会有飞蛾， 而且找不上地方换，就趁着年前的保养，提前换了电池。VARTA AGM电池是德国百年高端品牌，主要关注的是足够的动力和耐用性。 它采用了增强的北伏夏普网格技术，据说放电容量是一般电池的三倍以上，所以现在很多高端豪车，比如BBA、路虎、保时捷，都使用这种VARTA AGM电池，我们车友群里很多人都换了电池来换这个。 现在我真的庆幸自己当时果断了，不然我都不敢出去玩了。
虽然开了这么多年，但还是喜欢这个造型，动感时尚的造型很有气势，设计到位。
空间很大，因为节假日有时间就带家人出去自驾游，坐进车里感觉挺宽敞的，可以带很多行李。 另一方面，我和客户谈生意，我会开车去接客户，他们也说坐起来很舒服。
去桃园，要经过大芬镇，朋友说那里有百年老街要看。 然而，现实让我们略感失望。 大芬镇的拱廊大部分都被拆除，用现代建筑建造，当地很多人只知道古街，却不认识拱廊，只有少数保留下来，但都是荒废的。
这是大芬镇洛阳村的洛阳围墙房，是一座基本废弃的古建筑，是清朝客家家族彭惠斗，历时13年建成，占地广阔。 目前只有一部分是开放的，可以免费进入，而且由于长期没有装修，内室破旧不堪，旧工具还保存着，墙上贴着一些上个世纪的海报。
终于到了今天的目的地，桃园梯田，这里**39一个（含观光车一辆，每人天上一杯茶，还有一条福气带）。 由于这个时候实在没游客，我们破例自己开车进去，景区工作人员提醒我们只能走大柏油路。 入口附近的路边有很多橙色的房子在建。 景区的道路对驾驶技术相当考验，而且都是蜿蜒的山路段。
有了免费茶券，我们在望龙秋茶室喝了一杯狗脑茶，口感清淡好。 这个季节，茶馆周边的梯田里只有一片是蓄水的，估计纯粹是给游客拍照的。 天空相对多云，我们估计看不到日落梯田，所以没有理由继续等待。
虽然去的景点并不惊艳，但路上家人的欢声笑语是真实的，以后有时间我都会出来玩。