《铁甲008》是八一电影制片厂于1980年拍摄的一部彩色战争故事片，属于自卫反击越南和保卫边疆为题材，讲述了008号坦克在对越南战争中克服困难和障碍，击败敌人，夺取重要军事目标坎松隧道的故事。 其基本故事情节的原型是陆军第5坦克团第2营第42营夺取浪美隧道的战斗。
嫩金山口，位于越南曹邦省提安县东溪市西北约6公里处，是一条长约4公里的峡谷，两侧是陡峭的落基山脉，高400至500米，山上长满了灌木，地形非常危险。 农梅隧道位于嫩金关顶端，长约20米，宽约4至5米。 4号公路是柏油路面，宽3至5米，蜿蜒穿过山谷、隧道和山脉，有陡峭的弯道和陡峭的斜坡。 郎梅隧道是4号公路上一个危险的关口，是攻打高坪的必要地点，地理位置很重要，军事价值很高，隧道口很隐蔽，只有靠近30米左右才能发现。
保卫能津关的敌人是越军在什安县独立营的一个加强排和部分人民军，其主力部署在廊迈隧道附近。 敌人依托有利地形，利用石洞和岩缝，将其改造成明暗火点，用无后坐力炮、火箭发射器等反坦克火器组成交叉火力网，控制公路和隧道，企图扛住险情，扼住喉咙，阻断我军沿4号公路向高平的进攻。
分配给陆军坦克团第42集团军指挥所的任务是：编入陆军第124师，扛着第372步兵团（第3营）组成快速穿插部队，退出布局，担任师长，跟在陆军第43坦克团（第3营）之后。 陆军第126师攻占同习时，沿4号公路向曹邦市（越南曹邦省首府）发起战役，确保主力歼灭曹平的越军。
第5坦克连奉命在第2营编队内担任该团的前锋，沿松山、东溪、4号公路向高平进行快速渗透，沿途探查道路、地形和敌情，歼灭阻击、骚扰他们的敌人， 并确保主要行动。 接到任务后，连队召集了三个支部委员会，对作战任务、地形、敌人作战特点进行了研究，并据此制定了作战计划
1.东溪是敌人的防御点，友军负责攻占东溪，确保穿插的部队堵在4号公路上。 全连组成纵队，以地形允许的最大速度通过东溪。 遇到敌人时，要战斗和冲刺，不要与敌人战斗。
2.能津关地势险恶，道路狭窄，方便敌人阻拦。 当每个排通过时，要加强观察，互相掩护前进。
3.朗美隧道是敌人防御的重点。 上级当局决定，步兵应提前占领隧道，以确保快速部队的通过。 当先头部队接近隧道时，注意与步兵联络，防止意外伤害; 如果坦克先于步兵到达，迅速查明情况，及时报告，没有命令不要盲目前进。
连长邓骥决定，由军事政治素质好、平时任务优异的1排担任最高排，2排跟进1排，准备加强1排突击力量，接替1排参战， 而第3排为后卫排，负责连队主力两翼和后方的安全。连长还向全连明确了以下事项：
1.穿插，应在可疑地点进行火灾侦察。 2.当前方车辆在战斗中受伤并阻塞道路而不能绕道时，后方车辆应将其推出道路并继续前进。 3.在战斗中，如果无线电台被敌人损坏或通信中断，则使用旗帜信号进行通信：红旗和黄旗同时举着表示发现敌人的情况，红旗向前挥舞表示前进（冲击），红旗向左或向右举着，表示环形交叉路口方向， 黄旗高高举起，表示车辆故障。4.步兵协调信号如下：当步兵需要坦克火力支援时，它向目标发射信号弹或曳光枪子弹。
第5坦克连在进行纵深作战动员的同时，根据作战任务和战区地形特点，进行了专门的技术训练，组织全连队结合作战计划反复进行沙盘作战，开展了以按地图行军、夺取山口为主要内容的连进攻战术演习。剧院。
该连于1979年2月16日下午6时完成了所有战斗准备工作。 17日上午7时30分，第5坦克连离开第20界碑。 途中，由于半波河的阻拦和嵩山附近敌人的进攻，503、507车辆在战斗中被淤塞和摧毁。 连队于19时进入东溪，依次为1排、连长车、教官车、2排、3排。
第5坦克连没有在东溪停留，迅速插上4号公路，向高平方向高速推进。 第2坦克营营长向第5连转达了报告：嫩津关已被友军控制，先头坦克要注意接触，不要误伤（友林第126师奉军令派出2个坦克连和1个步兵连夺取农美隧道， 但在到达嫩津关前停止前进，没有完成任务），并命令第5连加快速度。连长命令全连注意加强观察，跟上队形。
当第一排前进到同溪西北约1公里处时，看到两辆越南车辆挡住了道路，在通过汽车左侧时向连长报告了情况。 为了提高渗透速度，连长指示自己的汽车将两辆汽车撞入道路右侧的稻田。 为了防止目标暴露，连长命令全连关灯，向前行驶。
19时32分，第5坦克连向嫩津关推进。 由于地形复杂，能见度差，朗美隧道的具体位置无法确定，但仍继续向前推进。 由于速度较快，第一辆504汽车撞上了路边的岩壁，然后带着迷彩灯向前移动。 当车辆到达距离隧道入口约100米的高速公路急转弯时，连长邓吉命令其注意与友军联络。 504车辆还没来得及发出信号，就遭到了越军火力的袭击，连续被三发子弹击中，其中一颗子弹击晕了外组的柴油箱，在路边燃烧。 当汽车继续向前行驶约20米时，它被炮塔右后侧的另一枚火箭击中，战斗舱**，第二名炮手被击毙，驾驶员和第一名炮手被击晕，与汽车的向导受重伤。
此时，后续坦克因道路堵塞而拥挤不堪，速度快，队形拥挤，前方五辆坦克被火光照亮，敌人趁机在黑暗中猛烈射击。 虽然先头坦克火力还击，但地形不利，道路弯曲，后续坦克无法提供火力支援。 在激烈的战斗中，502车（教练车，512车受损，508车（连长车）中弹3次**，连长邓骥受重伤，乘务员将他从车上救出，坦克**。 几分钟后，双方都停止了射击。
连长邓骥利用战斗间隙，命令车第一炮手向上级报告情况，第一炮手通过512车的无线电向营长报告情况。 江 江 习安营命令连队第2排长**连长指挥，所有车辆都处于戒备状态，以防止敌人的反坦克攻击; 在战斗中组织机组人员救援和疏散受伤的坦克。 第5连教官李武军下车，找到原坦克团团长、副团长顾鹤良，汇报了前方敌情和连队战况。 顾副团长根据没有步兵协同作战，地形和敌情不明的情况，命令第5连就地组织防御，监视敌人。
24时许，第3步兵团第372连和第7坦克连第1营炮兵连（82门迫击炮，4门火炮）抵达能津关。 坦克团团长立即组织步兵、炮兵、坦克协同，决定先用炮火剁敌，夺取道路两侧关键点，保护坦克，再等主力部队赶到。 18日2时，第5、第6坦克连各分配一辆坦克，在迫击炮的配合下，向隧道附近的敌人开火10分钟。
在炮火的掩护下，第3步兵连和坦克团侦察排占领了能津关两侧的石山。 4时50分，步兵主力到达，第372团团长决定派出1个连，在坦克火力的掩护下迅速夺取浪美隧道。 7时20分，第5坦克连用高射机枪火力掩护第2步兵连的进攻，清除了敌人的残余，并于8时05分占领了农美隧道两侧的高地。 第 5 坦克连由于损失惨重（4 辆坦克中只剩下 11 辆），根据营长的命令被改编为营后卫连。 11：30，继续沿4号高速公路向高坪方向行驶。
在这场战斗中，第5坦克连纷纷上前，英勇进攻，配合步兵摧毁了10多个越军火力点和6个火箭发射器，击毙敌人20余人（战中摧毁1辆坦克，负伤4人，乘员3人阵亡，6人受伤），并夺取了郎迈隧道， 4号公路的咽喉，为主力进攻高平开辟了道路。战后，公司被授予集体一等功功。