一个金融强国要立足于雄厚的经济基础，具有世界领先的经济实力、科技实力和综合国力，同时具备一系列关键的核心金融要素，即：强币、强银行、强金融机构、强国际金融中心、强金融监管、 以及强大的金融人才团队。建立金融强国需要长期的努力和长期的成功。
——*2024年1月16日，在省部级主要领导干部推动金融高质量发展研讨会开幕式上的讲话
日前，第二批中国土木工程詹天佑奖揭晓，新建京雄新区城际铁路、拉萨至林芝铁路、成贵高速铁路、北京大兴机场线工程、广东省潮浝高速公路上榜（参与建设）。 截至目前，中铁十二局获得的詹天佑奖总数已增至46个。
被誉为建筑界“奥斯卡”的天佑土木工程奖是中国土木工程行业科技创新的最高奖项，旨在奖励和表彰中国在科技创新和科技应用方面取得显著成就的优秀土木工程建设项目。
以下是今年获奖的5个项目
从北京到雄安新区的新城际铁路。
北京至雄安新区城际铁路新线全长92条8公里，是承载千年运输任务、支撑国家战略的重要干线，中国铁路十二局承接新京安至雄安新区城际铁路约28条03公里主线，13重建了44公里的现有线路，包括8座桥梁和1个车站。 管段与现有的北京相邻。
9、京沪铁路集“重”、“严”、“难”、“危”于一体。 其中，新黄村站为高架车站，对应现有黄村火车站，是全线现有车站最大的综合改造项目; 总长度 2803公里黄谷特大桥是全线最长的桥梁工程，建设者克服了转弯、浇筑、推等诸多施工难点，部分成绩达到国际领先水平; 雄安站贯彻站城一体化理念，建设者研发了“施工一体化”三维曲面清水混凝土技术，创新了站城一体化、全方位、多角度的绿色节能技术，先后荣获国家优质工程金奖、鲁班奖。
拉萨至林芝铁路
拉萨至林芝铁路是中国第一条高原电气化铁路，全长435条48公里，设计时速160公里，90%的线路位于海拔3000米以上，16次横渡雅鲁藏布江，沿山深谷，地形地质条件极其复杂。 中铁十二局承担拉萨至林芝火车站前6个标段建设任务，其中巴渝隧道主隧道长13公里，平行导引隧道长8131米，属于高风险管理隧道，爆破段占94%，强度大， 岩爆的频率和形态多样，国内外罕见，被业界誉为“隧道岩爆博物馆”，其埋深2000多米、单头开挖7500多米，位居世界高原铁路隧道之列。拉萨至林芝铁路的建成和通车，将世界屋脊上的交通带入了“复兴号”时代，形成了一条新的“天道”。
成贵高速铁路
成贵高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路主干线之一“兰州（西）广州走廊”的重要组成部分，全长约632条6公里，设计速度为250公里/小时（电气化设计预留350公里/小时），称为"世界上第一条山区高速铁路"是国家实施新一轮西部大开发的标志性项目之一。 中铁十二局承担成贵高速铁路第十一条标准建设任务，其中高坡隧道全长7939米，最大埋深445米。 施工过程中，建设者通过科技研究揭示了缓倾层状软岩大断面隧道的施工后基础抬升机理。 提出了层状弱隧道的逐层破坏特性和大变形处置技术。 开发慢倾层状软岩隧道重型支护系统快速施工技术，有效控制岩爆风险，保障施工安全。
北京大兴机场线项目
北京大兴机场线是连接大兴国际机场和中心城市北京的轨道交通线路，一期工程全长41米6公里，其中21公里在地下3公里，设计有曹桥、大兴新城和大兴机场三站，是我国第一条最高设计速度160公里的城市轨道交通线路，被誉为“新国第一线”。 中铁十二局承担变电站工程、牵引网工程、系统电缆工程、综合监控系统工程全线施工任务，以及土建工程第八招标段和轨道安装一标段的施工。 项目组研制了时速160公里的刚性接触网受电弓动态平台，成功实现了刚性悬挂接触网系统可靠连续的电流接收和良好的运行状态，填补了国内同行业在该领域的空白，荣获国家优质工程金奖。
潮州至惠州高速公路
广东省潮州至惠州高速公路是国家高速网永关高速（G1523）的重要组成部分，是连接潮州市、汕头市、揭阳市、汕尾市、惠州市的高速公路。 潮汇高速公路全长约247公里，途经多个水源保护区，全线70%穿过粤东山区。 中铁十二局承接潮汇高速15号主线74 公里和 4 条连接线对于43公里的建设任务，建设者们以规范现场管理为核心，全面实施广东高速公路建设“双标准管理”，积极推进和深化质量控制措施，大胆应用新技术、新材料、新工艺，全力打造“重大安全事故零、品质卓越”的高质量工程。 该项目先后荣获国家优质工程金奖、国家公路水运安全工程等多项荣誉。
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