总台的春晚、春节档的电影、全国各地游客的统计和对比等等，这些内容几乎习惯性地占据了每年春节期间的热搜榜。 与此同时，整个汽车行业一直默契地进入了短暂的沉寂期。
2024年的春节有一些例外。
2月4日，来自贵州省铜仁市的魏先生驾驶一辆领克08 EM-P，带着两名家庭成员在冰雪中返回家乡，为了躲避一辆大卡车，车辆打滑失控，从约60米深的悬崖上坠落。 幸运的是，同车的魏先生和家人只受了轻微擦伤，随后车辆自动发出求救信号，三人被成功救出。
事件全网发酵后，吉利汽车安全值满满的消息破例登上了春节热搜榜。
卷之王？
二月十八日，农历正月初九。
吉利汽车集团CEO甘家悦通过吉利汽车官方微信发布的题为《新能源的'银河时代'，中国汽车的'青年时代'》的新年贺词中，对贵州同仁发生的领克08 EM-P交通事故作了简短的回应。
甘家岳表示，我们所做的就是尊重用户的生命，不做肤浅的文章，而是打下坚实的基础，练功内功。 用户是存在的第一价值，给用户安全不是出于营销，而是出于行动。
“干”字，其实体现了吉利造车的信心和霸气，稳扎稳打，影响深远。
还记得2023年1月，甘家岳以“云发布”的形式宣布：“智能吉利2025战略”全新数字化基础设施，全球车企首个“云、数据、智能”一体化超级云计算平台，吉利之星智能计算中心正式启动。
云端总算力达到81亿次/秒的“汽车制造超级大脑”正式上线，将吉利的数字化、数据化、智能化推向了新的高度。
2023年2月，吉利汽车发布新能源战略，推出中高端新能源系列“吉利银河”。
至此，吉利汽车在新能源市场形成了全方位布局。 从Polestar，Extreme Krypton，到Lynk & Co，Galaxy，再到Geometry，Panda，甚至智能精灵，沃尔沃，Lotus，......吉利集团可以说是全球布局最全面、细分化程度最高的汽车集团之一。
也就是说，吉利完成了愿景全球化、市场全球化、品牌全球化、资本全球化、质量全球化的完美蜕变。
2023年5月，吉利银河独有的“宙斯盾电池安全系统”在中国汽车中心完成了首次基本安全测试。 并成功通过了业界最难、最苛刻的电池针灸测试。 9月，搭载宙斯盾电池安全系统的吉利银河L6在上海机动车检测认证技术研究中心完成行业首个三车高速追尾碰撞极限碰撞测试，“宙斯盾电池安全系统”被证明具有超越行业安全的超能力。
今年2月3日7时37分，西昌卫星发射中心成功发射吉利星座02组卫星。
吉利星座，又称“未来星座星座”卫星，是全球首个商用通信、导航和遥感一体化星座，由吉利时空道宇自主研发。 在此之前，2022年6月，时空道宇以“一箭九星”的方式，成功将星座第一轨道的9颗卫星送入轨道，形成了星座的第一轨道平面。 这一次，11将形成该星座的第二个轨道平面。
根据计划，吉利将在2025年完成星座一期72颗卫星的部署，为全球用户提供卫星应用服务，实现无盲点的全球定位能力。
事实上，从2020年6月开始，吉利就进入了“40综合架构汽车制造体系汽车制造时代“，自从成为拥有世界级模块化架构（CMA世界级模块化架构）的中国汽车企业以来，整个行业也进入了多事之秋。 卷架构、卷配置、卷**、卷机、卷流。 然而，无论轮辋流行什么新概念，吉利都能拿出成熟可靠的应对方案。
至此，我们再回到文章开头的突发交通事故。
作为一款新能源SUV，动力电池没有热失控的二次灾害，在人迹罕至的沟壑中可以准确定位，车辆会自动发出SOS报警求救......第一次
没有彩排，没有剧本，而突如其来的背后，关乎我们生命安全的点点滴滴，哪一个不与吉利的技术优先和汽车制造的宏观布局息息相关？
或许我们可以就此得出结论，在这个“量”不断制造、原因混乱的造车世界里，吉利才是“量之王”。
没有天地的宽度！
众所周知，“体积”实际上是一个中性词。
如果不轧，很可能会被行业淘汰; 如果做得太过分，肯定会伤害别人和自己。
如果给吉利打上“卷王”的名号，那么吉利过去、现在、甚至将来的所作所为，其实都会多少被怀疑是杀鸡取蛋。
真的是这样吗？
通过甘家岳2024年新年贺词，我们可以得到一个关于这个问题的标准答案。
到目前为止，仍然有人在谈论纯电动汽车，当然也有人称赞中国电动汽车企业对汽车行业的革命性推动。 吉利对这个问题的回答是，无论纯电动是否是未来的唯一方向，吉利都认为“电驱动”是不可逆的。
这是因为电驱动是实现各种再生资源转化的最重要途径。 就算是“氢气”，也叫“氢燃料电池汽车”。
目前，吉利是为数不多的坚持绿色甲醇项目的造车实体之一。 对此，吉利认为，无论绿色甲醇是否会成为下一个新能源出路，吉利都坚信，这是实现碳中和最有效的途径之一。
因此，吉利不参与新能源路线的争夺战，坚持走绿色甲醇、纯电动、混合动力、氢燃料等多技术路线。
目前，对于无人驾驶是否有未来，还没有最终的陪审团。 对此，吉利坚信“智能”是不可逆转的。 因为，智能家居、智能医疗、智慧城市等实际应用已经近在眼前。 作为智能移动终端，用户的智能体验一定是这个时代需要的最佳价值。
因此，基于以上，无论战争能否掀起消费热潮，吉利始终坚持最超值，坚信以电子架构和软件为驱动的新能源汽车，将拥有更好的性价比。
基于此，我们似乎不能简单粗暴地描述吉利的“体积”问题。
准确地说，吉利并不怕翻滚，但无意纠缠于此。
吉利有足够的战术来应对市场的内卷，但其背后，其实是开闭、防守攻防、防患于未然、长远的战略格局。
从实质上看，这是在“智慧吉利2025”赋能下，吉利作为“科技型企业”的属性得到了强化，吉利的产业链正在从传统的“自有闭环型”向势能更强的“通用开放型”转变。 显然，吉利的“技术因素”也将有助于推动整个中国汽车工业的快速发展。
刚刚结束新秀赛季的中高端新能源系列“吉利银河”，可以成为吉利造车发生质变的最好证明。
1月，吉利银河迎来了2024年的良好开局，全系销量19223辆，接近月销量2万辆，再创新高。 截至目前，吉利银河已陆续推出Galaxy L7、Galaxy L6、Galaxy E8三款车型，形成“纯电动+纯电动混合动力”和“轿车+SUV”的产品布局，销量突破10万辆。
当大多数新生车企还在“月销量过万辆”的及格线苦苦挣扎时，大一新生吉利银河已经走出了一条完美的上升曲线。
随着1月5日吉利Galaxy E8的推出，吉利宣布已进入新能源“银河时代”。
事实上，“银河时代”一词并不特指吉利银河系列。 相反，它标志着吉利各品牌线的全面更新，标志着吉利全球领先的新能源智能技术在不同产品上的全面应用。 也代表了吉利系统对“新能源”、“智能”、“价值”的坚定。
因此，当我们站在用户的角度，单纯地看产品时，就能为吉利找到一条造车的新路。
以吉利Galaxy E8为例。
一辆20万级的纯电动汽车，价格并不便宜，而这是在吉利银河平均售价已经达到16万元的基础上。
不过，经过一番仔细考虑，你会松一口气，吉利Galaxy E8，B级车的价格，C级车的尺寸，超级跑车级的性能，百万级的安全传承，让Galaxy E8成为国内新一代纯电动旗舰，当然，它也是目前最值得的20万级纯电动车。
写在最后
2月1日数据显示，1月份，吉利售出21辆35万台，同比增长约110%，销量创历史新高，位居行业第一。 其中，新能源汽车销量为66万台，同比增长591%，占总销量的30%以上。
历史上最好的吉祥之一已经呈现出来。
正如甘家岳所说，中国汽车已经进入巅峰时期的“青年时代”，吉利将与充满活力的“银河时代”充分融合到这个世纪潮流中。