龙年首车**大战，显然会比想象的来得更快，春节假期结束，开始传出比亚迪秦plus和驱逐舰05即将降价推出荣耀版的消息，结果开工第二天（2月19日），比亚迪秦加和驱逐舰05荣耀版立即宣布上市。
其中，比亚迪秦Plus，无论是DM-i版还是EV版，**在首款冠军版车型指导价的基础上，降价了2万元，不仅在配置方面没有降幅，荣耀版还增加了白釉蓝外观颜色， 升级智能语音连续通话，升级全系统智能开机、开机功能，各种购车福利也一应俱全。
同款兄弟驱逐舰05的情况基本相同，荣耀版型号的价格为798-12.88万元，除了入门版，这次减调了2个除了2万元的指导价外，其余版本也是在之前的冠军版车型的基础上降价2万元，虽然**已经降价，但驱逐舰05荣耀版也没有进行任何降价操作，还增加了墨蓝色的车身颜色， 这更加突出了质感。
Destroyer 05 Glory Edition 墨石蓝 在推出比亚迪 Qin plus 和 Destroyer Glory Edition 之后，比亚迪海豚也宣布将于 2 月 23 日推出 Glory Edition 车型，指的是 Qin Plus Glory Edition 和 Destroyer 05 Glory Edition，两款车型都有**降价 20,000 元，预计 Dolphin Glory Edition 也可能带来更具吸引力的价格。
无独有偶，就在比亚迪秦加荣耀版和毁灭者05荣耀版发布几个小时后，五菱星光迅速跟进，发起了一流的攻势。 只不过五菱星光的攻势和比亚迪不太一样，五菱星光并没有对所有车型的**进行调整，而是推出了150款进阶车型9的荣耀价格98万元，比原来的10指导价58万元下调6000元。 该不说，五菱星光的“荣耀价格”文案中充满了火药。
尽管五菱星光 150 进阶版 998万元的**价格看起来不像比亚迪798万元太震撼了，但值得注意的是，五菱星光150进阶版的电池容量更大（205kwh），纯电动续航里程可达150km，而比亚迪798万元型号的电池组容量为83kWh，纯电续航里程仅为55km。 以比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版为例，如果要选择纯电动续航里程120km的版本，指导价来到1058万元，换言之，五菱星光的打法就是给高端车型一个更具竞争力的**，这有点赛马。
五菱星光150进阶版 另一方面，五菱星光150进阶版在推出荣耀价格时，也回复了社交上的老用户**将在2月19日前将老车用户的整车保期延长一年，对于刚刚在12月6日上市的五菱星光， 2023年，并宣布2月后正式下架，这波老车主延长一年的整车保固，也算是照顾到了第一批用户的情绪。
同日，吉利Galaxy E8推出2月配套，包括2000元至7000元购车、6000元选装**等; 别克龙元年推出一波福利活动，单车限价优惠高达65万元，当然，别克的车在日常上也是非常优惠的，而且Galaxy E8的2月份权益与上市的购车权相差不大，有点火爆。
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但不管怎么说，春节假期结束后的第二天，比亚迪荣耀版车型的降价和五菱星光荣耀价格的快速跟进，不禁让人想起了去年3月湖北首次进行的**大战，被誉为“史上最强优惠季”， 事实上，2023年，**汽车大战已经打了整整一年，各车企掀起的**攻势，打破了合资汽车建立的**体系，从今天比亚迪和五菱的“荣耀**”，今年的车市**之战永不停歇。
再说点题外话，就在比亚迪正式推出荣耀版车型的前一天晚上，高河汽车传出了停产6个月的消息，不管高河停产的消息是否属实，官方都没有回应，但不可否认的是，从去年底开始，高河汽车就一直在不断散布负面消息， 甚至连商场里的店租都付不起，最后不得不离开市场。
Hiphi Z高和车我们也试驾过，坦率地说，它是非常吸引人的产品，但是Hiphi Z最大的问题是没有销售，没有销售也没有稳定的现金流，没有稳定的现金流恰恰是企业维持自身发展经营的最大问题， 从这个角度来看，你或许就能理解为什么新年伊始，就有车企立即发起**攻势。当然，无论是比亚迪还是五菱，目前的经营状况还是不错的，但在汽车市场不断内卷的今天，任何一家车企都必须保持销量，才能进入下半场的竞争。