又到了我们再谈新车的时候了，根据东风日产厂商公布的消息，新款日产探露将于3月6日正式上市。 新车定位为中大型SUV，标杆大众途浪、丰田汉兰达等车型，日产探露也已进入预售期，预售23辆980,000-27980,000元，提供1款2WD车型和2款4WD车型。
探鹿将成为东风日产的新旗舰SUV，目前在中大型SUV市场，已经被国产新能源SUV占据主导地位，那么新车的前景如何，是一个值得关注的话题。
从外观设计来看，日产探路采用了比较传统的设计手法，巨大的横幅格栅贯穿整个前脸，与大灯组形成视觉整体，在增强层次感的同时，看起来也更加大气，但前围护结构的造型更加保守，这让车头显得有些老派。
日产Tanlu的侧面为方形，车顶和窗框采用黑色+镀铬装饰条，提升豪华感。 但从目前来看，似乎更加周到和简单，细节上没有太多变化。 不过，这种以雄伟强势路线为主的设计风格，在中老年圈子里还是比较有市场价值的，我个人很喜欢。
轮毂方面，新车提供R18和R20两种规格，并且有多种不同的造型可供选择，在我个人看来，上图中的双色多宽轮毂，侧面造型有点走调，质感也比较一般，但设计是主观审美项目， 而青菜和萝卜也有自己的爱情问题。
日产探露的车尾也是方方正正的，属于那种憔悴孩子的样子，就是找什么优势，却没有槽位。 但是，还是存在一个问题，那就是陆探的备用轮胎是安装在车底的，从我的实际经验来看，它的离地间隙并不高，一旦需要更换轮胎就很麻烦了，尤其是在雨雪天气要钻到车底拆下备胎， 这真的是一种折磨。
进入日产探路车，中控台是比较流行的双屏设计，中控台和仪表盘的尺寸分别为123英寸，并采用驾驶员座椅的大倾角设计，方便车主独自出行时操作。 新车提供日产互联超级智能车联网系统，在功能上可以提供丰富的内容和信息服务，并支持连续语音控制系统，但不支持可见和说法。
Propilot超级智能驾驶辅助系统也不缺席，包括车道偏离警告、前后碰撞警告、倒车侧警告、车道居中、主动制动、全速自适应巡航等功能，达到L2级辅助，功能项也处于规范化级别，是比较实用的项目。 整车配置也保持了合资车的传统，即可以满足基本配置需求，但低于同价位的国产车。
车身尺寸方面，日产探路长宽高分别为5130x1981x1774（1767）mm，轴距为2900mm，有6座和7座两种选择。 根据实际感觉，第三排的空间还是比较窄的，不适合大人长距离骑行，更需要安排小朋友，但第二排座椅支持前后调节，可以在一定程度上改善全行程的骑行环境。
在动力方面，日产Tanlu配备了20T发动机最大功率252hp，峰值扭矩376Nm，传动部分为9AT变速箱。 在同级别纯油、同价位的中大型SUV中，这种动力系统极具竞争力，具有高功率参数和值得称道的传动结构。 两轮驱动版本的WLTC油耗为865L 100 km，4WD版本为896-8.99L 100 km，在同级别的平均水平之内。
底盘方面，日产探路提供前麦弗逊和后多连杆独立悬架，四轮驱动系统是及时的四轮驱动，也就是说在快速加速和车轮打滑的状态下，四轮驱动系统会介入，大部分状态还是两轮驱动，但日产及时的四轮驱动技术还是比较好的， 这在X-Trail等机型中得到了证实，具体表现是干预时机准确，干预速度快。
如果时间倒流三五年，我认为日产探露的竞争力会很强，但今天，在国产新能源汽车的冲击下，包括大众途浪和探群; 丰田汉兰达; 雪佛兰开拓者等同级别的SUV都受到了冲击，日产探露在此背景下推出，仍然存在产品影响力不足的问题，毕竟上市时间较晚，所以需要时间来验证前景。