12月是上汽奥迪表现最强劲的月份。
奥迪A7L成功进入奥迪最强榜单，单月新车销量达到6281辆，成为仅次于A6L、Q5L、A4L的第四畅销车型。
对于华晨宝马来说，6000多辆的销量或许不是什么大不了的事情，但从30多万辆豪车的角度来看，奥迪A7L已经赢得了里程碑式的胜利。
长期以来，雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL都很难在一个月内实现4000辆以上的销量。
比如沃尔沃S90今天降到30万辆左右，月销量只有3300辆，凯迪拉克CT6更换后就失败了，月销量500辆，捷豹XFL的月销量也只有1000辆左右。
与这些传统的老牌大尺寸豪华车和低**豪华车相比，奥迪A7L没有历史沉淀的优势，这款车进入中国市场的时间只有两年，而且因为一汽奥迪，上汽奥迪甚至不得不被限制在经销商体系之外独立运营。
一方面借助奥迪品牌强大的技术储备，无论是MLB平台还是EA888动力系统，A7L都具备了良好的机械素养，另一方面，对于自身准确清晰的认知，它也是最好的。
如果你想在市场上生存，你应该把**放在一个合理的位置，就像奥迪A6L一样。
在欧洲市场，奥迪A7其实是奥迪A6的运动版，有一定的溢价，但不会达到A8的高度，这意味着在国内市场定位较年轻的奥迪A7L，其实价格与奥迪A6L不相上下。
所以，**一直是奥迪A7L想要了解的一点，经过多次价格调整，一直被放在35万**以内，再加上它比同价位的奥迪A6L更大，动力更强，配置更丰富，因此可以成为市场上的增长点车型。
当然，这与上汽集团优秀的业务体系和良好的流程质量是分不开的。
从上汽通用、上汽奥迪到五菱宝骏，上汽本身就拥有极强的制造能力，在国产车型质量控制方面处于优秀水平。
最简单的理解是，德国企业拿出了顶尖的技术，国内顶尖的企业把控质量，保证了奥迪A7L本身就具备了很强的机械素养，而新一轮调价的到来，让上汽奥迪A7L又成为豪华车市场的又一款强势产品。
月销量超过6000辆，对于上汽奥迪来说非常重要，这意味着工厂的产能已经启动，在这个销售区间的持续稳定可以有效降低生产成本。
如何生存是新企业生存必须思考的问题，尤其是上汽奥迪这个全新的企业，在一汽奥迪的压力下，还能抢夺奥迪A6L的增量市场，更是大获成功。
毕竟，奥迪A7L是一款全新的车型，而上汽奥迪是一家新公司。