近日，我们从相关**获悉，梅赛德斯-AMG GLC 63 S正式在海外市场上市，共有2款车型售价分别为121,820磅和130,820磅（约合人民币110元）48万元和11864万元）。该车最大的亮点是取消了前4款0T V8 发动机被替换为与新款 AMG C 2 相同的 63 发动机0T高性能插电式混合动力发动机使其从0加速到100公里/小时仅需35s。
新车基于常规的梅赛德斯-奔驰GLC级，并增加了独特的AMG外观套件，碳纤维内饰套件和更具运动感的桶形座椅。 电源配备20T直列4缸发动机+48V轻混系统组配AMG Speedshift MCT 9速自动变速器，最大功率合计500kW（680马力），采用源自F1的400V技术，纯电动续航里程为12km。
在外观方面，梅赛德斯-AMG GLC 63 S 仍然保持着锐利而激进的视觉呈现，通过引擎盖上方的凸起呈现出肌肉发达的视觉美感。 引擎盖正面的AMG独家苹果树标志，独特的黑色瀑布格栅和中央巨大的“三叉星徽”标志，尽显品牌内涵和气场的极致表达。 两侧有蓝色大灯组和独特的日间行车灯，带来锐利而深邃的照明空间。 前保险杠上夸张的AMG系列套件和车牌框架下方的散热口不断表达着对空气动力学的敬畏。
丰满而好斗的侧脸似乎是梅赛德斯-AMG GLC 63 S 极致性能的终极表达。 通过门下锋利的肋纹线，油漆的哑光纹理看起来更有质感。 熏黑的车窗饰板和侧裙也赋予了它更具动感的外观。 前轮拱和后轮拱处突出的折痕增加了力量感。 全新的 21 英寸多辐轮毂搭配相对的六活塞卡钳和前部的 391 毫米制动盘。 立体的尾巴看起来更圆滑。 悬浮在车顶上方的双层尾翼和下方的扰流板确保了高速行驶时的下压力。 倒三角形尾灯组晶莹剔透，与展开的肩线一起，勾勒出宽大车身的欣赏。 后尾门右上方的红色 GLC 63 S 标志和矩形四排气管也不断提醒人们它毫不逊色。
坐在车内，梅赛德斯-AMG GLC 63 S与普通版没有明显区别，还带来了快速的动手体验。 然而，中控台和门板辅以大量的碳纤维装饰板，营造出极其轻量化的内涵。 三辐平底AMG多功能运动型方向盘两侧采用绒面革包裹，抓地力极佳。 此外，左右两侧的两组快捷旋钮可以针对不同的模式和悬架阻尼进行调节。 该车采用5座布局，前排采用桶形运动座椅，靠背上有“苹果树”品牌和AMG标志，时刻带给你尊贵感和仪式感。
在动力方面，新车配备了20L直列四缸涡轮增压发动机+电动增压+48V轻混系统，综合系统功率500kW（680马力），综合系统扭矩1020N·m; 其中，后单电机最大功率为150kW（204马力），最大扭矩为320Nm; 匹配AMG Speedshift MCT 9速自动变速器+4MATIC全轮驱动系统，0-100km h加速时间为35s，最高时速为275km h; 而且在纯电动模式下续航里程可达12km。
肖冷点评：作为一款坚持家庭级的中型SUV，梅赛德斯-AMG GLC 63 S并没有偏离它应有的舒适性和娱乐性; 但是，作为高性能版本，它配备了与全新AMG C 2.相同的63.S0T高性能插电式混合动力发动机可以说是舒适与赛道、家居、性能的完美结合。 虽然对于许多“AMG”的忠实粉丝来说，63的2型号还不能接受0T插电式混合动力，但就性能数据和直观结果而言，与时俱进可能是目前最好的选择。 优质作者名单