交通繁华，城市繁华。 从空中俯瞰长春，道路宽阔畅通，连接着人们的心和意见，关系着人们的民生和福祉。
世纪大道高速主线通车，开启了困扰他多年的交通“顽固病”; 北湖大桥提前263天建成通车，刷新城市建设新速度; 开辟15条“断路”和“卡颈路”，新建立体过街设施6条......2023年，全市交通基础设施建设频报，路网“骨架”快速拓展，市政功能逐步完善，出行环境不断优化。
2023年10月31日，世纪大道至南四环主线正式开通后，东部高速、南部高速、四环快速改造，有效缓解了周边地区的交通压力。
夯实基础
铺就城市发展“快车道”
在长春旅行，道路的变化与城市的变化相互映照，成为城市发展的清晰注脚。
2023年，城市道路建设新建项目将在长春城市建设的大棋盘上飞翔。 2023年，我市将建设一系列新建和续建的路桥项目，世纪街高速、永春高速等项目无疑是全市城市路网建设的画龙点睛之笔。
2023年10月31日，世纪街至南四环主线、卫星路主线大桥正式开通，地面道路将于2023年11月中旬同步放行。 项目作为城市快速路网的重要组成部分，实现了东高速、南高速、四环路的快速转换，实现了二、三、四环路地面节点的立体分离，改善了世纪广场周边交通拥堵。
永春高速公路将于2023年开工建设，全长569公里，计划于2024年8月完工，永春高速通车后将与阖月方向的富昌高速相连，并与阜昌高速形成互联互通。 “期待这条路的开通，我们将更靠近市中心，交通将更加方便。 刘习住在前金街附近，正在关注永春高速公路的进展。
不仅世纪街高速、永春高速铺就了城市发展的“快车道”，我市兵32街、兵46路两条路的开通，也为构建区域完善的交通和市政管网，服务周边地块发展发挥了积极作用。 缓解周边交通压力。
打开道路
顺畅的跨区域运输系统
一路走来，几个区繁华。
开放区域交通体系，有助于城市协调发展，加强区域间快捷便捷的衔接，编织资源交换、机会共享、优势互补的发展网络，促进城市经济快速提升。
2023年，全市将继续关注广大市民出行和产业发展对区域连接道路的需求，加快开通跨区域干线通道。
在城市东部，河东路扩建工程完成，开通了铁相框架桥和环城高速桥上跨，实现了与平交道口的畅通连接，并于2023年10月10日通车，为城市东部地区增添一条新的东西连接通道， 这对带动东部地区及周边地区物流业联动发展起着重要作用。
在城南，广受公众关注的嘉尔路项目已打通“最后一公里”，于2023年9月20日正式通车，标志着该路已从高新区卓卓东街到景岳高新区秦皇岛路全面连接， 并在南四环和环形高速公路之间新增一条东西向干线通道，大大缩短了从泾月高新区到南部新城的旅行时间。人民街下隧道总量已完成85%，隧道框架主体已基本完工，计划2024年底整体完工。
在城市西部，建业街扩建工程已完成除横贯市区公路路段外主干道建设，部分道路已通车，缩短了周边居民和企业员工的出行时间。
在城北，北湖大桥养护加固工程历时一年的紧张施工，于2023年10月10日通车。
平滑的“微循环”。
打造便捷的“暖心之路”。
人民之城由人民建设，人民之城为人民服务。
在城市建设过程中，我市始终把人民群众的满意和生活的便利性作为评判城市建设工作的重要标准。
“断路”和“卡脖子路”是城市建设的“毛细血管”，其健康状况关系到整个城市的居住环境和交通状况。 为消除“肠梗阻”，改善“内循环”，缓解中心城区交通拥堵，我市将在建设幸福长春2023年行动计划中，开辟“断路”和“卡脖子路”，完善立体过街设施。 从治理拥堵工程入手，继续努力加快实施，改善道路“面貌”，丰富城市路网，改善群众出行条件。
2023年，我市将启动多个开辟“破路”“卡脖子路”的项目，共计15个。 2023年10月中旬，金八城地块周边的5条“断路”和“卡脖子路”将全部开通并投入使用。 通车后，东环东路、西起冰思街、北起同康路、南接钱安路的内部交通微循环全面通通，有效疏导了东环路、迁安路、新开街等现有市政道路的交通压力; 同时，解决了小区下游无排水问题，改善了龙腾香格里、金巴厘城等社区居民的出行和居住环境。
青林南路（基隆街至冰义路）、冰逸路（青林路至新竹路）、新竹北路（冰逸路至基隆西街）分别长634米、600米、390米，将于2023年11月初建成投入使用。 三条道路的开通，改善了新兴宇金林大厦周边道路微循环，满足了居民的日常交通需求。 “不要小看这几百米的路，这是我们通往幸福的道路。 住在新兴宇金林大厦的市民江先生高兴地说。
立体过街设施
城市的“脉络”更顺畅
全新的立交桥和畅通无阻的人行通道，为市民在城市交通枢纽、医院、学校等拥堵路段出行构建了“立体”交通网络，有效提升了区域交通，保障了市民交通安全，让城市的“脉络”更加畅通。
长春始终以人为本，把群众安全放在首位，立体的过街设施让行人出行更安全，城市交通更顺畅。 城市建设关乎民生，体现了长春市的初心，得到了市民的好评。
通过地下通道就医又快又安全“，”既然有行人通道，送孩子上下学比较舒服“，”不用坐很远的公交车“......城市立体过街设施的落成，市民的喜悦无以言表。
2023年，全市将围绕学校和医院建设6个立体过街设施，包括3个人行横道和3个人行天桥。
吉林大学第一医院、长春市第十一中学、长春市吉大高中实验学校三条人行通道已于2023年4月底全部投入使用，既解决了人口稠密地区人行横道难的问题，又实现了人车分离， 有效缓解西民大道与景阳路、和平大道交汇处的交通压力。
飞跃路立交桥位于硅谷大道与飞跃路交汇处沿飞跃路南行960米，将于2023年10月7日投入使用; 新河街立交桥与世纪大道高速四环主线同时建设，位于新河街与南四环路交汇处，将于2023年11月初投入使用; 位于东部高速公路北口的天府御苑立交桥将于2023年11月底基本完工，随时可以使用。
*：长春**。
编辑：刘苏娜。
责任人：陈思秀。
校对：王耿月。
制片人：谢晓晖。