2月2日凌晨,梅赛德斯F1车队宣布,七届冠军汉密尔顿将在2024赛季结束后离队,随后,法拉利F1车队宣布汉密尔顿将在2025赛季加盟,双方签订多年合同,据悉是2+1。
2023年夏天,汉密尔顿与梅赛德斯签下了一份为期两年的新合同,但汉密尔顿选择激活释放条款,并决定提前一年离开。
不久前,有报道称塞恩斯与法拉利的续约谈判陷入僵局,他的合同期限是主要分歧点,现在看来,这已经很合理了。 法拉利和汉密尔顿的合作肯定是很久以前就谈妥的,塞恩斯早就注定要成为弃儿了,难怪没有分歧!
汉密尔顿于2013年从迈凯轮转投梅赛德斯,并赢得了七个冠军中的六个,他说他将永远感激梅赛德斯,他说:“这是我长大的地方,离开的决定是我不得不做出的最艰难的决定之一,我将永远感谢梅赛德斯对我的支持。 这个赛季我会全力以赴,我希望我们能以一个好的音符一起结束。 ”
是什么促使汉密尔顿做出这个“艰难”的决定? 2022赛季,F1规则被大修,地面效应被重新引入,梅赛德斯在这个关键时刻选择了错误的方向,他们的零边箱设计让他们走错了一步,汉密尔顿争夺第八冠的目标在梅赛德斯可能很难实现,这应该是汉密尔顿做出决定的主要原因。
汉密尔顿转投法拉利的决定势必会在F1车手市场引发连锁反应,谁来接替汉密尔顿? 塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)有可能在家吗? 只能说一切皆有可能。
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