三名俄罗斯飞行员与三名中国飞行员一起驾驶这架飞机，其中包括中国空军第三师司令员张建平和他指挥的两名战斗机机长。
他们来俄罗斯学习飞行，并监督中国空军订购的战斗机运往俄罗斯，这些战斗机即将飞往中国安徽。
飞行过程中，三名俄罗斯教练机飞行员驾驶苏-27战机，飞机起飞后一切顺利，预计几个小时后抵达安徽。
然而，就在飞行途中，出现了意想不到的情况。 当他们经过蒙古时，蒙古战斗机警告他们立即离开该地区，否则将面临攻击。
这时，苏-27的雷达显示，他们已经被蒙古战机的火控雷达锁定了，如果不立即撤离，蒙古人真的**了。
面对突如其来的变化，张建平的表情变得紧张起来。 护送飞机的艰巨任务变得更加不稳定。
这是三架战斗机和数千万国家开支的任务，他们不敢有丝毫的疏忽，反而感到无能为力，因为战斗机现在掌握在苏联飞行员手中。
为什么蒙古战士突然拦截我们的战士？ 这次活动的最终结果是什么？ 我们买的**战机能安全降落在芜湖机场吗？
苏联的动荡与"906"这是空军中将张建平20年前回国时的经历，如今已经退休，回忆起这段经历时，他仍然感慨万千。
张建平作为民国第一代军人，在空军服役期间担任过空军第三师司令员、团长、副师长、南京军区副参谋长、沈阳军区空军参谋长等多个职务。
他是我空军第二批骨干将领，经验丰富，经验丰富。
1991年，张建平奉命带领两名精英飞行员前往刚刚成立的俄罗斯，学习苏-27UBK战斗机的飞行技巧，并将其带回中国。
此时，苏联刚刚解体，全球局势动荡不安，欧亚大陆人民心慌意乱。
除了担心俄罗斯政局不稳定外，中国还担心军委牵头的“906”采购计划会遭遇意外。 该计划也称为906项目，由中国于1990年6月启动，目标是通过购买Su-27战斗机来增加中国空军的实力。
由于该项目于1990年6月启动，因此被称为“906”项目。
从1990年底到1991年，中国派出了许多优秀的战斗机飞行员到苏联接受苏-27教练机教官的指导，以掌握苏-27战斗机的飞行技术。
同时，从1991年初开始，我们开始签署购买计划，并逐步进入付款阶段。 为了保证“钱财一清二楚”，我们还派出了以***将军为团长的代表团前往苏联准备登机。
**海军上将，一位创始海军少将，精通俄语，精通海军武器的技术建设。 从1954年到1958年，他在苏联伏罗希洛夫海军学院学习。
回国后，历任海军北海舰队副司令等职务，后任海军司令员、国防科技工委司令员、机械工业部第六部司令员、海军总参谋长、人民解放军总参谋长。
**，拥有海军上将军衔、海军司令员、**军委委员，是我方第三代高级将领。 他能说一口流利的俄语，并了解设备复杂性对国防工业建设的重要性。
他的高级军衔、军事委员会成员的身份以及他受人尊敬的声望使他成为筹备会议的完美人选。 然而，就在我们特遣队成员即将前往苏联之前，东欧开始酝酿动荡，随后是国际和地区动荡。
苏联一夜之间变成了几十个国家。
这位海军上将回忆说，海军上将率领的队伍因情况不明而取消了行程，抵达苏联的工作组先遣队被困在莫斯科饭店，虽然不准外出，但仍能看到街上的混乱。
** 这位曾在苏联军事学校学习并懂一些俄语的海军上将观察到当时的苏联人非常恐慌。
作为先遣队的工作人员，海军上将非常着急。 这是因为用于“906”项目军事采购的所有资金都是谈判小组从国家艰难获得的，这对中国空军的建设非常重要。
他担心由于苏联解体，此事会出事。 然而，值得庆幸的是，他的担心是没有根据的。 新成立的俄罗斯联邦，虽然国名改了，领土有所缩小，但本质上仍然是苏联的延续。
*还是以前**，人民还是以前的人，军队还是以前的军队。
俄罗斯表示，尽管中国苏-27战斗机的订单发生了一些变化，但飞行员的培训和飞机的销售仍将按原计划进行。
1992年6月27日，第一批已支付押金的苏-27战斗机和飞行员将从俄罗斯后贝加尔军区起飞，经过蒙古领空，最终抵达中国空军位于安徽芜湖的芜湖基地。
12架Su-27战斗机包括8架Su-27SK单座战斗机和4架Su-27UBK双座教练机。
在接下来的两个月里，8架苏-27SK单座战斗机和1架苏-27UBK双座教练机先后从俄罗斯起飞飞往中国。
然而，第3航空师师长张建平和他的两名飞行员将在晚些时候离开，因为他们的飞机在起飞后需要通过俄蒙边境的德里达军用机场进行补给，然后才能飞往中国。
尽管Su-27是重型战斗机，不适合满载战斗力的长途飞行，但它仍然需要在运输途中补充。
1992年8月4日清晨，东西伯利亚天气难得，空气冷，但阳光正好，俄国飞行员建议张建平趁着这个适合长途飞行的天气，他们预计在几个小时内就能到达目的地。
在张建平等人起飞之前，一架载有这三架苏-27战斗机的备件和基本弹头的苏制伊尔-76中型运输机已经起飞，运输机飞行缓慢，需要早点起飞。
随后，三架Su-27战斗机也从Dezhda基地起飞，飞机迅速上升并进入减速器进行亚音速飞行。
张建平的心情由紧张到稳定再到高兴，因为他终于能够把飞机带回祖国了。 然而，就在这时，事情发生了一些变化。 雷达突然报警，红色警示灯开始闪烁，紧张的气氛瞬间被填满！
经过几个月的认真学习，张建平已经非常熟练地驾驶苏-27，对飞机上的各种按钮和指示灯了如指掌。 他敏锐地观察了指示灯的变化，立即判断出战斗机被敌机的火控雷达从未知方向锁定了！
这时，三架战机的身后出现了几架战机，俄航员用肉眼观察，告诉张建平，他们是属于蒙古国土防卫部队的米格-21战机。
张先生用飞机内置的无线电询问俄罗斯飞行员，为什么蒙古战斗机会做出这样的举动。
苏-27战机紧急起飞，接到呼叫请求，未向蒙古报告 张建平及其机组人员乘坐的三架苏-27战斗机在飞越蒙古领空之前没有向蒙古报告。
这种情况让张建平大吃一惊，因为身为军人的他知道，苏联对蒙古的态度一直很差，他们不报告就进国大概是家常便饭。
但是，他没有问这个问题，因为他知道在这样的紧急情况下，他们需要迅速做出反应。 幸运的是，他们收到了蒙古空军的电话请求，这给了他们改变局势的机会。
这牵扯到我们国家的重要资产，万一出了什么问题，我就无法向我的国家交代了！ 张建平立即与俄国飞行员进行了谈判。 但是，蒙古空军的态度与之前不同，异常强硬，因为他们已经获得了俄罗斯的提前飞行许可，因此三架Su-27飞机必须立即离开，否则将被视为武装侵犯其他国家领空并立即**！
张建平感到很无奈，他明白，中蒙两国的外交关系虽然很好，但如果飞机属于中国，蒙古可能会放过它。 然而，此时的蒙古并不知道这架飞机是中国购买的。
在这种情况下，飞机被对面的雷达锁定，如果继续飞行，可能会受到攻击，因此飞机不得不掉头返回Dezhda空军基地。
经过与中方的积极沟通和协调，俄罗斯向蒙古国报告了该航班，并获得了进入中国领空的许可，飞机最终顺利返航。
这一事件不仅使飞机得以顺利返航，更重要的是让我国对周边国家的地缘政治环境有了更深入的了解，看到了苏联解体后俄罗斯与邻国关系的微妙变化。
这对中国外交政策的制定具有重要的指导意义。
俄罗斯虽然继承了苏联的“遗产”，成为苏联的合法继承者，但已不再是曾经与美国相媲美的苏联大国。
因此，俄罗斯对邻国的威慑力远不如以前。 这从蒙古在这次事件中对俄罗斯过境飞机的强硬态度就可以看出。
蒙古在苏联时期的外交态度 在苏联时代，蒙古对中国和苏联非常尊重。 特别是面对苏联，蒙古国把它当成兄弟，表现出非常友好的态度。
虽然不能说蒙古对苏联有父子情怀，但绝对可以说是平等的，蒙古对苏联的尊重和服从是显而易见的。
在航班过境问题上，苏**没有事先通知，事后才报告，这对蒙古的主权造成了损害，但蒙古对此一直保持着很好的态度。
蒙古对苏联的恐惧不仅源于苏联强大的军事实力，更重要的是，蒙古作为一个陆地弱国，在政治和军事建设上都需要苏联的保护和支持。
题目：蒙古空军：从依赖到平等的过渡 过去，蒙古空军的主要战斗机型号是苏联出口的米格-21和米-24“雌鹿”
在此期间，蒙古空军依靠苏联的支持和援助。 然而，现在，蒙古空军敢于对俄罗斯战斗机未报告的越境行为采取强硬态度。
这是否表明蒙古对俄罗斯的态度已经从依赖转向平等？ 过去，蒙古的军事行动往往依赖于苏联的指导和援助。
但现在蒙古空军已经独立，能够积极应对俄罗斯的挑衅。 这种转变表明了蒙古的军事和外交自信和独立。
总的来说，蒙古空军的发展和转型反映了蒙古军事和外交方面从依赖到平等的过程。 蒙古正在逐渐成为一个独立的国家，而不是一个完全依赖其他国家的国家。
届时，我们与蒙古、俄罗斯的外交关系会不会有相应的变化？ 尽管俄罗斯的地位可能不像以前那样稳固，但苏联的欺凌行为已成为过去。