在2023年广州车展上，当时惊艳的坦克700 Hi4-T Hi4-T首款限量版，70万的售价在短短50秒内售罄，随后在2024年1月30日，坦克700 Hi4-Th4正式开启预售，至尊版和至尊版两款车型直接跌幅超过20万， 价格范围来到4680,000元和508万元，2月26日正式上线后，起拍价来到40万出头**，极致版和极致版价格分别下调4万元，4280,000元和468万元，也就是说入门版坦克700 Hi4-T与限量版相差近30万，之前“保定大G”的故事让人谈论坦克700 Hi4-T总能想到奔驰大G，总能将坦克700 Hi4-T与大G越野车进行比较， 毕竟如此高的性价比，能够收获如此高性能的越野武器，确实会让很多消费者兴奋不已，那么，这款来自长城的硬派越野车，能与国际硬核越野车抗衡吗？
高端豪华与硬核越野相结合
坦克700 Hi4-T的外观设计确实和普通的大众越野车型不一样，从外观上看，它很好地融合了机甲风格，其设计的巧妙之处在于前脸的造型设计，圆形嵌入式大灯和上下两层独立格栅设计搭配， 仿佛是一辆充满战斗属性的变形金刚战车，从远处看，整个前脸都充满了层次感。在内部，Tank 700 Hi4-T的外观与硬核截然不同，整体风格豪华，大面积皮革内饰，甚至车顶内衬均由Alcantara绒面革制成。
作为一款硬核越野车，Tank 700 Hi4-T 的吸引力远不止外观和内饰，Tank 700 Hi4-T 还配备了 3 个0 T+9HAT动力总成，包括30T V6双涡轮增压发动机和P2电机最大功率为265kW，综合最大功率为385kW，峰值扭矩为800Nm。
当然，如果坦克700 Hi4-T用于越野，那么坦克700 Hi4-T的机械四轮驱动和自带的三把锁可以从容应对各种复杂的路况。 Tank 700 Hi4-T标配Mlock机械锁止功能，可将前后桥之间的扭矩分配保持在50：50，可以更好地调节车辆的整体稳定性和操控性，以达到越野时的最佳性能。 无论是城市通勤、沙漠逃生、泥泞越野，还是在极寒天气、高温天气、高海拔天气等各种环境下，都能保证全场景的正常行车。 此外，坦克700 Hi4-T还配备了运动悬架主动悬架，即空气弹簧和CDC电磁减震器，仅在百万级越野车上可用。
这一次，坦克700 Hi4-T在越野配置上有一个非常的亮点，那就是可断开的稳定杆，相信大家对稳定杆并不陌生，它可以在车辆滚动时很好地调节车身姿态，这对操控性有很大的帮助。 但是，如果在越野行驶过程中使用稳定杆，它会受到很大的限制，这可能会造成车轮和悬架之间的某些限制，而油箱700 Hi4-T很好地解决了这个问题，使用可断开的稳定杆不仅保证了车身在日常驾驶中的稳定性， 同时也完美地解决了越野时车辆限动的问题。油箱700 Hi4-T的可断开稳定杆可以完全释放底盘悬架，获得60毫米的防弹行程，大大增强了车辆的通过性和抓地力，也使车身更容易在被困状态下摆脱困境。
来自竞争对手的威胁 ——方程：Leopard
要说坦克700 Hi4-T确实让很多人眼前一亮，对于40万出头的能够拥有这种越野武器来说，确实是非常划算的，但同时在坦克布局用户市场的同时，国内还有另外一个玩家——那就是方程式豹。
据国内权威汽车部门数据显示，坦克500 Hi4-T自上市以来，其风险数量从7月的不到1000辆，历经5个月，12月攀升至4495辆，同年12月，豹豹5方程式在上市首月就完成了4374辆的保有量， 而Formula Leopard Leopard 5则凭空诞生，这对坦克家族无疑是一记沉重的打击。而就在刚刚过去的1个月里，两款车的销量数据都进行了总结，Formula Leopard Leopard 5已经超过了Tank 500 Hi4-T和Tank 400 Hi4-T的销量数据，虽然目前的Tank 700 Hi4-T已经正式发售，但Tank品牌也可以依靠其丰富的产品线占据优势， 但坦克家族未来很可能会受到来自豹式方程式家族的激烈竞争的打击。目前，据业内可靠消息，豹豹8号方程式量产车已经正式下线，豹豹3号方程式谍照也大量流出，这意味着豹式方程式家族后期将多出两辆车进入市场， 与坦克家族争夺硬核越野市场，坦克家族未来必定要打一场硬仗。
事实上，市面上带有硬核越野标签的车型产品，并不能真正依靠这个属性来支撑庞大的消费群体，而要想让消费群体买单，就必须让这些产品贴近城市，舒适，性价比高，未来，坦克系列产品将不断优化自己的产品线， 为用户打造更可靠、可玩性更强、能打造出更年轻、高标准的产品。