运营商金融网 王欣尧 文字.
日前,乘用车协会公布了2024年1月新能源乘用车批发销售清单,引起了人们的关注。 运营商的金融网络注意到广汽埃安的销量明显属于这一类,运营商的金融网络试图对此进行分析。
根据乘用协会数据显示,2024年1月,广汽埃安新能源乘用车批发销量为24947辆,而2023年12月,广汽埃安在该类别下的销量为45947辆。 也就是说,一个月内,广汽埃安的批发销量下降了2.1万辆,比上个月大幅下降。
此外,广汽埃安2023年12月的零售额低于批发额。 根据乘客协会披露的数据,广汽埃安2023年12月的零售销量为43,999辆,尽管同比增长了46辆6%,但比批发销量低1,948辆。
据了解,所谓批发销量,就是车企销售给经销商的销售数据,包括展车、库存车、试驾车等,而不是实际交付给用户的车辆。 人们普遍认为批发销售额高于零售额。
运营商财经网注意到,在广汽集团发布的2023年12月产销快报中,广汽埃安的销量高于零售销量,与批发销量一致。
公告数据显示,广汽艾安新能源汽车有限公司销量为45947辆,也就是说,广汽集团产销快报中披露的销售数据高于实际交付给用户的数据。
但奇怪的是,在广汽集团的产销报告中,广汽艾安的年累计销量却低于客协披露的年度零售额。 快报显示,广汽埃安2023年1-12月累计销量为480003辆,但乘友协会2023年1-12月新能源厂商零售销量排名显示,广汽埃安销量483632辆,排名第三。
据了解,2023年广汽埃安的目标销量是保持50万辆,力争60万辆。 根据该集团公布的数据,虽然目标没有完美实现,但差距并不大。 据悉,广汽埃安2024年的销售目标是力争70万辆,可以看作是在保持稳定的同时求进取。
不知道广汽埃安总经理顾惠南是否会受到1月份环比大幅下滑的影响。