随着消费者习惯和用车环境的不断变化，消费者似乎越来越接受不同的电动车型。
从中国协会和乘联会发布的报告数据来看，2023年燃油车市场份额将比2022年同期下降7%2%，而这一份额正在由新能源汽车填补。 2023年，插电式混合动力车将占新能源汽车批发销售结构的31%，同比增长8%，业绩可谓逐步走强。
在消费者认可的油电解决方案中，最重要的品牌是广汽本田。 作为电驱动混合动力的鼻祖，广汽本田早在1997年就涉足混合动力领域，经过25年的技术积累，在全球拥有超过450万粉丝。
第四代创新i-MMD双电机插电式混合动力系统也已应用于新款雅阁e：PHEV和新一代昊鹰e：PHEV插电式混合动力车型，为用户提供“高性价比”的“高性价比”体验，具有同级别混合动力车型无与伦比的性能输出和燃油经济性。
消费者在购买PHEV车型时，不仅关注功率和续航里程的变化，还关注车型的设计和配置等综合性能。
全新雅阁e：PHEV纯电续航里程可达106km，综合续航里程可达1180km，即使在动力不足的NEDC工况下，100km的油耗也只有4L，再加上ADS全时自适应减震系统的加持，怎么开怎么酷，“有动力没有动力， 快速而稳定”。
新一代昊鹰e：PHEV的性能也很亮眼，在NEDC综合工况下，续航里程超过1000公里，油耗仅为10L，即使处于断电状态，综合工况下的油耗也只有48L 100km，摆脱“一条龙有电，一条虫无电”的驾驶困境，真正实现一辆车跑天下。
在智能科技方面，全新雅阁e：PHEV和新一代豪盈e：PHEV不仅搭载了Honda Sensing 360安全超传感系统，还搭载了广角雷达和摄像头，全方位监控用户的驾驶环境，让用户舒适安心驾驶。
无论是入门级灵牌e：HEV、“性能混合天花板”风格的e：HEV，还是现在融合了三智技术的新款雅阁e：PHEV和新一代豪盈e：PHEV，光汽本田都在努力让不同年龄、不同圈子的用户享受到混合动力驾驶的魅力。
相信未来，广汽本田将不断深耕技术、产品、生产、研发、销售、服务等领域，为中国汽车市场带来更多优秀的电动车型，用性能触达更多用户群体！