难怪要大幅降价，比亚迪“危险”？

新年第一天，比亚迪在风光前宣布大幅降价，大家都以为是比亚迪的良心，但世界上真的有这样的资本家吗？ 看完24年的销售，我意识到了。

2024年1月，比亚迪售出20辆150,000 击败吉利 2135、网络上很多大V都表示比亚迪正在保住实力。

吉利1月份的销量。

但情况是，截至2024年2月18日，根据乘友协会的数据，比亚迪不仅失去了冠军，还以吉利长安排名第三。

截至18日，2月份车企数量。

至此，比亚迪大幅降价的原因已经找到了——马上就要卖了，这才是比亚迪降价的真正原因，所谓的民族品牌恐怕只是一个营销噱头，毕竟大众买车就是为了顺势而为，一旦比亚迪长期失去销量王冠， 还能保持之前的快速增长吗？这不得不打上一个问号。

但降价并不是取胜的法宝，更像是底牌用尽后的死水战，一旦这张牌失效，比亚迪还能打出什么牌呢？ DMI5 已经宣传了很长时间0 PPT依然存在，网约车的形象深深扎根于人心中，比亚迪的发展变得迷茫，但无论如何，还是希望比亚迪能够坚持自主研发，努力开发技术，打造真正好车，而不是一味追求低价。