导读：爱通文杰首次成为中国市场新动力品牌月度销量冠军。
2月1日，AITO公布了2024年1月的交付数据。
2024年1月，AITO交付了32,973辆新车，同比增长34辆76%，其中24天单日发货量突破1000，首次成为新品牌在中国市场的月度销量冠军。
新款M7的交付量再创新高——单月新车交付量为31,253辆，首次超过单月30,000辆。 自 2023 年 9 月推出以来，新款 M7 已累计超过 140,000 辆。 文杰表示，大订单的增长和交付效率的加快，共同推动了文杰交付量的持续增长。
自1月31日起，M5和新款M7升级为OTA版高端套餐，可实现不依赖全国高精度地图的城市地区NCA智能驾驶。
在公布出货量后，华为设备BGCEO、车步董事长余成东在微博上表示，自己低估了智能汽车的热度，“于大嘴”变成了“于小嘴”。 俞成东表示，接下来的重点是与合作伙伴合作，确保高质量交付，为消费者交付更多新车。
根据Late Auto的一份报告，AITO的全年销售目标为2024年的60万辆。 M5 和 M7 车型已经上市销售，今天它推出了其旗舰 SUV M9。 明年，该公司还计划发布并量产M8，至少有四款车型在售。 AITO已将上述销售目标传达给上游**链厂商。
基于这一假设，预计2024年的月均销量为50,000辆。 为了实现这一目标，M9和M8也将承担步行的任务。
值得注意的是，希爱力曾告诉《晚车》：销售目标会根据内外部环境动态调整，我们与华为联合业务2026年实现100万辆产销的目标没有改变，希望明年能迈出坚实的一步。 」
2023年2月25日，Celis与华为签署联合业务深化合作协议。 当时，两家公司表示，他们的共同业务目标是到2026年实现新能源汽车产销100万辆。
11月25日，华为与长安汽车在深圳签署谅解备忘录。 根据备忘录，华为计划将智能汽车解决方案业务（即汽车电池）业务的核心技术和资源整合到新公司中。 公告称，长安汽车及其关联公司拟在本次交易中投资收购目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资额及期限将由双方另行讨论。
对此，希爱力也于11月26日发布公告。 公告说：
目前，Celis是华为合作最深、范围最广、装机量最大的车企合作伙伴。 根据双方签订的长期战略合作协议相关条款，此次车务的战略调整不会影响双方的长期战略合作伙伴关系、与希爱力的零部件供应关系、持续为AITO车主和潜在用户提供产品和服务。
同时，公告还表示，目前，希爱力已收到邀请，共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台，公司正在积极论证参与投资合作的相关事项。 因此，未来不排除希爱力会像长安一样成为新公司的股东。
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