比亚迪进军滚装赛道，弥补汽车物流出海短板

2月18日，广东省高质量发展大会在深圳召开，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福作为公司代表致辞。 他介绍，随着中国品牌的走出去，比亚迪进入滚装船业务领域，今年1月首艘滚装船“先锋1号”在小墨港实现首航; 未来两年，再有7艘滚装船陆续投入运营，缓解出口运力短缺，助力深圳加快建设“新一代世界级汽车城”，推动广东新能源汽车进入全球更多国家和地区。

滚装船（ro-ro ship）又称："打开和打开"船舶是一种专门用于运输货物的船舶，使用货物运输工具或拖拉机装卸货物。 它可以运输各种轮式货物，例如汽车、摩托车、卡车、半挂车、公共汽车、拖车和火车车厢等。

比亚迪进入滚装船领域的可能性比较大：为了应对即将到来的国内汽车出口浪潮，满足海外市场日益增长的需求。 随着比亚迪海外新能源汽车市场开拓的成功，有必要弥补物流运输方面的一些短板。 与此同时，国际滚装船**从2020年的10,000美元飙升至2023年的每天150,000美元，并且尚未租用。 比亚迪要想顺利走出去，大力开拓海外市场，就必须自建船队出海，否则将面临被别人卡住的局面。

除了比亚迪，一些中国汽车制造商也进入了滚装领域，例如中船集团的广州造船国际。 此前有报道称，中船集团旗下广船国际承建比亚迪7000辆双燃料（天然气或燃油）汽车运输船项目，船长近200米，宽38米，吃水9米。