某物流公司定价体系优化方案（BT配送版）。

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企业有必要从更系统的角度来思考定价和管理考虑影响定价的不同维度，并通过系统的方法综合这些维度以得出定价;

该公司有机会通过减少**来增加其销量和市场份额减少的收入损失可以通过增加数量和份额来弥补;

企业有必要从更系统的角度来思考定价和管理区分主次，区别对待对货运量和收益贡献最大的最重要航线的分析调整，采用不同的系统方法;

公司有一个明确无误的增量**，以实现销量和收入的增长在一些以全网竞争为主的线路上，通过略微降价，可以有效地从中国*等全网企业获得商品供应，在专线竞争主导的线路上，通过大幅降价，可以有效地从专线区域公司获得商品供应;

公司急需重新审视**：部分线路实际**已超出相应溢价容量推荐范围，存在定价过高风险;

公司**调整的潜在风险是可控的：由于基本运费对甲方整体利润的贡献仅占30%左右，而增值服务占70%，因此减少运费对整体利润的潜在影响风险是可控的;

现在是公司重新考虑增强其增值服务以提高利润的好时机：该公司的部分增值服务**目前接近或低于华*嘉*等竞争对手，调查显示增值服务仍有涨价空间。

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