总部位于密歇根州的储能技术公司 Our Next Energy （One） 宣布，其 Gemini 双化学电池将允许 BMW IX 行驶 6081英里（978。6公里）。
这一里程碑是通过WLTP测试周期实现的，WLTP是确定纯电动汽车续航里程的欧洲标准。 One首席执行官兼创始人Mujeeb Ijaz表示：“当电动汽车提供足够的续航里程，让人们对电动汽车作为唯一的交通工具感到舒适时，它们将获得大规模采用。 “Gemini 电池已经证明，它可以使电动汽车的续航里程增加一倍，并打破电气化的最大障碍。 ”
Gemini 的双化学架构包含两种不同的电池类型，它们使用不同的电池化学成分。 磷酸铁锂 （LFP） 电池为电动机提供动力，满足 99% 的日常旅行需求，续航里程为 150 英里 （241.）。4公里）。对于长途公路旅行，Gemini 使用高能量密度的无阳极氧化物电池在 150 英里 （241.） 时提供电池。4 公里）为 LFP 电池充电。无阳极电池通过ONE专有的高效DC-DC转换器传输电力，提供额外的450英里（724英里）。2公里）。借助 DC-DC 转换器，两块电池协同工作，一次充电可提供超过 600 英里 （965.） 的续航里程6公里）。Gemini 是续航里程最长的电动汽车电池组，适用于车辆中典型的 300-400 升可用空间用于储能。
除了扩大范围外，ONE的Gemini技术还减少了高达20%的锂的使用，减少了60%的石墨，并最大限度地减少了镍和钴的使用。 为此，ONE正在创造一种更可持续的储能技术，可以显着降低对环境的影响和成本。
宝马集团新型高压储能技术负责人Jürgen Hildinger表示：“BMW IX with Gemini 的行驶里程超过 600 英里令人印象深刻。 “我们喜欢与ONE团队合作，并期待一起迈出下一步。 ”
去年，ONE冠军赛与宝马集团签署了一项协议，将Gemini电池技术整合到BMW iX的全电动运动型多功能车中。 BMW I Ventures是该汽车制造商位于硅谷的风险投资部门，也是ONE的投资者。
现在ONE冠军赛已经成功展示了Gemini技术，该公司将专注于进一步完善该系统，为商业化做准备。 其中包括提高DC-DC转换器的效率，开发增强的控制算法以优化扩展范围电池的使用，以及进行进一步的电池验证和电池开发。
所有这些步骤都旨在进一步改进产品范围，并为开发完整生产计划的样品铺平道路。