在当今的造车技术面前，打造一款可以去任何地方的SUV或许都不是问题，但要让越野车保持舒适稳定，一直是行业难题。 我们之所以熟悉GLS、路虎揽胜和路虎卫士等豪华SUV，是因为除了品牌因素外，它更依赖于其复杂的底盘技术和调校技巧。
近日，一段M9穿越复杂路段的**引起了广泛关注，已经是屹立在M9上的“技术”，什么样的技术才能让车辆在高通过性的同时，又能保持稳定的行驶状态？
豪华SUV的复杂底盘技术M9 将如何展开
首先，豪华SUV的底盘调校需要兼顾舒适性和越野性能。 这需要在设计阶段进行精确的悬架调整，以适应不同的驾驶条件。 因此，大多数豪华SUV在悬架系统方面都采用了双叉臂、多连杆悬架系统等更复杂的悬架系统，弹性介质多为空气弹簧，以提高驾驶舒适性和操控性。 对此，M9通过全系列标配空气悬架+CDC电控减震技术，站在豪华SUV的行列。
越野行驶时，要求通过能力强，越野性能好，需要对底盘进行特殊设计和调校，确保车辆在崎岖不平的道路上行驶时保持稳定。 对此，M9通过自主研发的封闭式空气悬架系统，实现了更快的底盘升降，不易过热。
此外，豪华SUV的底盘还需要兼容高级驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道偏离警告、盲区监控等，这些系统的运行也需要与底盘调校相协调，以确保在所有驾驶条件下的最佳性能。 华为ADS 20.高端智能驾驶系统，懂车、懂路、更懂你，完美实现了这一点。
在调整底盘时，还需要考虑车辆的空间布局和重量分布等因素，以确保车辆在高速或越野行驶时保持稳定的操控性能。 作为新能源，M9在空间布局和重量分布方面具有毋庸置疑的优势。
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图凌智能底盘如何将M9的行驶稳定性推向新高度？
首先，M9的图凌智能底盘采用了多模态融合感知系统、华为DATS动态自适应扭矩系统、华为xmotion智能车身协同控制系统等核心技术。 这些技术在保证车辆操控性和舒适性方面表现出色，再加上全铝合金底盘、空气悬架、CDC电磁减震等行业领先的底盘硬件配置，使车辆能够在所有路况下保持稳定的行驶状态。
在灵活性方面，M9的HUAWEI XMOTION智能体姿协同控制技术发挥了关键作用。 通过最佳协同控制，实现车身纵向、横向、垂直三轴位移的毫秒级感知和厘米级运动估计。 在越野性能方面，华为XMoMotion智能车身姿态协同控制技术在保证舒适性的同时，为提升越野性能提供了更大的支持。
当在湿滑的道路上行驶容易打滑时，RTC（智能动态扭矩控制）可以将更多的扭矩分配给抓地力强的车轮，以提高驾驶安全性。 当汽车在通过高速弯道时容易转向不足时，ICC（智能转弯控制）通过与电机、制动、转向和悬架的协同工作来模拟老驾驶员的驾驶，提高转向灵敏度并减少离心力引起的人员侧倾。
此外，值得一提的是M9的“真实”魔毯功能。 M9通过高频小阻尼的舒适控制策略和自适应主动悬架每秒100次的调节频率，提前预测路面可能造成的颠簸程度并快速响应，使车辆在各种路况下都能平稳通过。
总的来说，M9的图灵智能底盘无疑代表了汽车底盘技术的最新成果。 其领先的硬件和软件技术能力使车辆在操控稳定性、敏捷性和越野性能方面表现出出色的性能。
总结：
在汽车技术的发展中，底盘技术一直是决定车辆性能的关键因素。 从传统的底盘技术到今天的智能底盘技术，我们看到了技术的巨大飞跃。