最高时速 120km h， 65kWh电池，最大续航里程180km，20-80%快充90分钟，大TFT仪表，TCS和后置雷达。 现在所有的电动汽车都这样卷起来了吗？这种配置比摩托车还高，更何况这还是一辆小型电动摩托车。
这个名为Naxeon的新品牌于2024年在重庆成立，据说是由力帆前总裁创立的，旨在通过与意大利公司e-Quilibrium合作，打造一系列具有全球身份的致力于通勤和娱乐的创新模式，从而进入欧洲市场，事实证明，他们也在做同样的事情。
I AM在今年的米兰车展上首次亮相，售价为7,400欧元（约合5欧元）。780,000）。 这是一款带有 17 英寸轮毂的城市电动摩托车，有 10 个最大功率5kW，峰值扭矩273Nm，最高时速可达120km/h，0-50km/h加速时间为20-80km/h 加速 8 秒5秒，在性能方面，在同尺寸的小型电动摩托车中是出类拔萃的。
该车采用半固态电池，与同类常规电池相比，具有更高的能量密度和充电速度，两款车型的电池容量均为43/6.5kWh，续航里程为120 180公里。 i AM还配备了快速充电器，充电端口兼容Type 1、Type 2和GB T汽车充电标准，Naxeon声称在90分钟内从20%充电到80%，并在5小时内充满电，而汽车重量仅为110kg左右。
除了上述硬件规格外，I AM车把两侧的LED灯也颇具趣味性，它们在加速或减速时会改变颜色。 7英寸TFT触控仪表盘也非常醒目，显示内容广泛，除了NIS（Naxeon互动系统）、OTA功能、导航和Naxeon app外，还可以看到胎压监测数据，还配备了无钥匙启动、前后摄像头和巡航控制。
另一个更具爆发力的特点是，i AM还配备了雷达传感器，用于汽车后部的盲点监控。 i AM还有一个压力传感器，可以确定骑手何时坐在鞍座上，并且还能够识别他并激活相关的配置设置。 为了在停车或堵车时更容易骑行，自行车甚至具有“蜗牛”模式。
虽然国产摩托车依然可以做到世界级，但国产电动车绝对是横扫欧洲的，无论是日常出行的低端电动车，还是这种创新科技的电动摩托车，甚至是在中国随处可见的“老人的音乐”，在国外市场都备受追捧。 Naxeon I AM的推出显然再次让外国人大开眼界，与欧洲摩托车品牌推出的电动摩托车相比，我真的不得不对国内电动车品牌说一句钦佩的话。