说起比亚迪，很多人可能会想到比亚迪的油电混合动力和电动新能源技术。 但比亚迪的发动机到底是什么样子的呢？我们先说说比亚迪的发动机。 比亚迪的发动机技术很好。 他们已经拥有12ti、15ti、20ti等主流先进性能引擎。
功率参数不比合资品牌差。 以比亚迪15T为例，最大功率达到113千瓦。 最大扭矩为240Nm，与大众的14t相当。 它还具有最常见的缸内直喷、全铝缸体、涡轮增压、可变气门正时、进气歧管中冷剂等。
比亚迪能够在短时间内从技术上远远落后到弯道，首先要归功于其长期的技术储备和积累。 虽然大众14T发动机有逆向发展的嫌疑，但其布局、参数、气缸冲程等与大众相同。 高度一致，但在气缸体材料上进行了大量优化，以使性能更好。
ECU等核心方案的匹配依靠自主研发，一流供应商的选择也是极品中的佼佼者。 博格华纳、博世、马瑞利等均被比亚迪收购。 比亚迪独有的自主技术，可变进气系统，让发动机在中、低、高速时始终拥有最佳的进气效率。
其结果是从低速到高速的最佳扭矩输出。 它还具有高升功率、低油耗、低噪音、低污染、结构紧凑等特点。 在各种工况下，比亚迪系列汽油机都能在最佳工况下工作，确保整车安全、经济、舒适的行驶性能。
以比亚迪唐组装的20T为例，代号为BYD487ZQB。 最大马力为192马力，最大扭矩为320牛米。 与同级别的 20 吨相比，保守调整几乎没有意义。 例如，汽车行业就面临着危险信号。 H9配备了CA4GC20TD-31发动机，最大马力为252马力。
数据和实际实力都存在较大差距。 例如，配备长安CS75PLUS的JL486ZQ4发动机最大马力为233马力，最大扭矩为360牛米。 JLH-4G20TDB发动机，最大马力238马力，最大扭矩350牛米等。 近年来，新能源成为人们关注的焦点。
在电动机的加持下，20的实际性能并不逊色于上述车型，但仅靠燃油版就不值一提了。 从数据来看，比亚迪20t能跑赢比亚迪独立发动机20t的，性能上仅此而已，但话又说回来，至少比亚迪的口碑和投诉数量，比亚迪是值得吹嘘的。
当然，这并不是说比亚迪没有更高效的发动机。 比亚迪为骁云混合动力车搭载的15L发动机非常顶级，热效率约为43%。 然而，已经很不错的丰田卡罗拉双引擎版本只有40%，更不用说独特的刀片电池了。
如果能成为神，我觉得比亚迪已经是一个奇迹了。 在技术方面，名为小云的15T发动机具有350bar直喷、集成排气歧管、双流涡轮增压器、进气VVT、电动排气门和发动机热管理技术。
采用全铝合金缸体等技术，热效率达到38%，已处于国际一流水平。 搭载这款全新的15吨发动机，松普尔从0到100秒的加速时间达到了10秒，最终用时983秒，比老款15吨发动机快了1秒左右，并不弱于大多数竞品车型。 油耗也令人惊讶。
百公里平均油耗为82L，也比旧发动机更省油。 目前唯一担心的是该发动机的可靠性，需要随着时间的推移进行测试。 总而言之，比亚迪的发动机技术还是不错的，耐久性等方面也比以前有了很大的提升。 尤其是比亚迪唐等即将推出的车型，我个人建议关注。
汽车知识