近日，从奇瑞官方获悉，奇瑞新能源序列产品风云T9将于12月28日正式下线，新车基于奇瑞鲲鹏超级CDM混动系统，具有高节能、高性能、高安全性、高智能化等特点，零百加速最快只有426秒，进料最小油耗为42升100公里，参数非常强。
新车可以看作是瑞虎9的插电式混合动力版本，外观造型依旧保留了很多瑞虎9的影子，前脸部分发生了很大变化，新车取消了格栅的设计，取而代之的是封闭式格栅，大灯造型更加锐利，两个大灯中间用镀铬装饰条连接，增加了视觉宽度车头，灯组下方为短横条镀铬装饰，在简约的正面略显怪异，带有猫须的感觉，前部左右两侧设计有排水槽，下部为梯形进气口。
侧面部分与瑞虎9相同，撞色车顶设计增加时尚感，贯穿式腰线从大灯延伸到尾灯，体现出车身更加修长，配备相同的瑞虎9隐藏式门把手和多辐式双色轮毂，后部也是与瑞虎9一样的直通尾灯， 左右两侧为短垂直光源，中间为奇瑞英文标识，下部配备通式镀铬饰条，造型精致，与瑞虎9相比，双边排气少。
车身尺寸方面，风云T9的长宽高分别为4820*1930*1710毫米，轴距为2820毫米，与瑞虎9大致相同，但高度略有调整，参考瑞虎9，预计风云T9也将提供5座或7座布局。
内饰设计与瑞虎9一致，采用奇瑞最新的家族设计风格，T型中控布局合理，配备双屏平底三辐多功能方向盘，搭配口袋齿轮设计，方形镀铬空调出风口下方为手机无线充电区和2个杯架，后部为控制旋钮和触摸按键， 用于操作多**、座椅加热等功能。内饰配色更加大胆，采用蓝白双色，搭配浅色木纹饰边，更加优雅高档，预计屏车机也将与瑞虎9保持一致，采用高通骁龙8155芯片，提供5G车联网，支持CarPlay和HiCar连接等。
动力方面，从后标来看，新车将搭载奇瑞鲲鹏超级CDM混合动力系统，该系统由代号为H4J15的专用混合动力发动机和电动机组成，配备全场景智控四驱系统，0-100公里/小时最快加速426秒，配备344kWh电池组的两轮驱动版纯电续航里程为160km，四轮驱动版纯电续航里程为150km，油箱容积为70L，进油油耗为4L2升100公里，综合续航里程超过1400公里。
奇瑞这两年越来越稳，同时燃油车销量大幅增长，新能源从未放弃，初期的插电式混合动力版可能有些不尽如人意，但从目前推出的CDM来看，已经有了明显的提升，山海的捷径和奇瑞的风云2新能源序列将开始发力， 除了即将推出的风云A8外，除了即将下线的T6和T9外，按照奇瑞的计划，未来两年将有11款新车型上市，这也将标志着奇瑞正式向新能源快速转型。