俄罗斯的西伯利亚大铁路将成为乌克兰的下一个目标

虽然乌克兰对阿穆尔铁路的破坏造成了重大打击，但俄罗斯主要的西伯利亚大铁路线提供了闲置的运力，专家警告说，它也有自己的弱点。

西伯利亚大铁路（红色）是俄罗斯军用物资的两条生命线之一，也有很多漏洞。

全长10,000公里的西伯利亚大铁路是远东和俄罗斯之间的中心纽带，年运载能力近7200万吨。 虽然大部分是多轨的，但与BAM的单轨不同，过时的隧道，如2024年的1公里交叉口，在更换工作中仍然存在瓶颈。

据《国防快报》报道，兴安隧道网络的中断可能会对阿穆尔州产生严重影响。 即使是小河上的桥梁故障也经常导致交通拥堵——2021 年的小跨度故障导致 500 列火车待命。 随着BAM的退出，西伯利亚大铁路的货运量将激增，突破其极限。

因此，虽然没有一点可以与北穆尔斯基隧道的战略价值相提并论，但西伯利亚大铁路本身就是一条脆弱的生命线。 虽然没有一个铁路破坏是决定性的，但累积的影响可以证明俄罗斯铁路巨头的致命弱点。