这家印度公司成功开发了一种名为铝电池的新型储能装置，其特点是充电12分钟即可行驶1200多公里。 这一突破性的消息立即引起了全球轰动。 各大新能源电池巨头几乎同时出现，因为这种铝电池的出现将彻底颠覆整个电池市场。 那么，这种铝制电池真的像声称的那样强大吗？它真的能够吊起所有的电池吗？
铝电池是一种新型电池技术，其工作原理与目前市场上的主流锂电池类似。 但不同的是，铝电池使用氧化铝作为电解质，在铝和氧化铝之间的离子反应中转化为电能。 与锂电池相比，铝电池可以释放更多的离子，最多可以释放3个离子，而锂电池只能释放一个离子。 这使得铝电池具有更高的能量密度，约为 550Wh kg，而锂离子电池的能量密度为 150-300Wh kg。 随着能量密度的增加，铝电池的续航里程也相应增加，比普通燃油车多出四五百公里。 此外，这家印度公司采用了岩盐结构和与铌和铝混合的固体电解质，避免了枝晶的形成，使电池更安全、更可靠。 这款铝电池还支持20000次充放电循环，使用寿命将达到15年以上，为用户带来更长的体验。
然而，为什么大多数新能源汽车企业还在开发锂电池，而不是开发铝电池呢？原因如下：首先，铝电池在充电过程中需要达到更高的工作电压。 要在短短12分钟内充电150kWh，充电站需要达到750kW，而当今市场上最快的特斯拉超级充电站的最大功率仅为150kW。 克服这一技术难点，以及大功率充电桩的发热和安全问题，仍然是一个亟待解决的挑战。 其次，铝电池存在腐蚀问题。 虽然铝易于再生且价格低廉，但它会引起严重的腐蚀，导致铝电极的利用率降低，这是一个需要克服的挑战。 此外，据《每日经济新闻》报道，这家印度公司没有铝电池相关专利，仅靠口头宣传，让人对这款铝电池的可靠性产生怀疑。
目前，全球对新能源汽车的需求正在逐步增加，电动汽车市场面临一系列挑战。 数据显示，2024年中国新能源汽车总销量将达到688辆70,000辆，其中纯电动汽车536辆50,000台。 随着越来越多的人选择电动汽车，一些电动汽车的弊端也逐渐显现出来。 特别是在交通拥堵中，里程焦虑、充电桩受限、充电慢、排队等问题成为电动汽车用户最关心的问题。 特别是在北部地区大范围降雪的情况下，电动汽车的续航里程只有平时续航里程的一半。 在外面过夜停车可能会花费您多达 30 公里。 这些问题主要源于汽车的动力电池。
铝电池的问世，为解决上述电动汽车问题带来了希望。 具有充电速度快、续航里程长、安全性高等显著优势，成为新能源汽车技术发展的一大看点。 然而，与此同时，铝电池仍然面临一些挑战。 首先，如何在短时间内提高铝电池的工作电压以满足大功率充电的要求，是最亟待解决的问题。 其次，克服腐蚀性问题可以提高铝电池的利用率，延长电池寿命。 此外，铝电池的成本和生产工艺也需要进一步改进，以降低制造成本，提高产能。 只有解决这些问题，铝电池才能真正在新能源汽车市场发挥其优势和潜力。
从目前的情况来看，这家印度公司研发的铝电池确实具有非常诱人的优势，如充电快、续航里程长、安全可靠等，为电动汽车发展中的痛点带来了新的解决方案。 然而，铝电池仍然需要克服一些技术和成本挑战，这需要整个产业链的共同努力和不断创新。 在接下来的发展过程中，需要各新能源汽车企业和科研机构加强合作，共同攻克技术难题，实现铝电池技术的突破和商业化。 只有这样，铝电池才能真正成为新能源汽车领域的颠覆者，为我们提供更便捷、高效、环保的出行选择。