说实话，另一方面，在中国汽车工业几十年的发展中，国产品牌从未像今天这样傲人，回过头来看，国产品牌长期受到气囊的影响，即被德美品牌打压，也饱受日本品牌的嘲笑， 但当汽车行业转向新能源赛道时，国产品牌在多个细分市场迎来了变道超车。
盘点2023启航 2024年汽车市场展望系列第28期，本期话题将聊聊A0级轿车比亚迪海豚。
说起A0级轿车细分市场，很容易想到飞度、Polo、高尔夫等热销车型，曾经在风水细分市场中翻到销量榜首的这些爆款车型，随着消费趋势的变化也基本回归平静，一度霸气侧漏在新能源时代瘸气， 不再是巅峰的市场斗志。
这种变化始于比亚迪海豚的日益普及，无论是本田飞度还是大众Polo，面对比亚迪海豚飙升的市场热度，积攒多年的影响力和号召力，在比亚迪海豚的强势冲击下变得荒废无尽。 并不是说本田飞度和大众Polo不强，而是在比亚迪海豚面前都失去了优势。
无论是技术感、配置还是燃油经济性，比亚迪海豚都有自己的优势。 本田飞度和大众Polo能做到的，比亚迪海豚也能做到，但海豚能给的，本田飞度和大众Polo可能都给不了，至少目前是这样，这也是为什么市场和消费者都喜欢海豚的原因。
可爱的外观设计、宽松的内部空间、精细的做工、扎实的材料，再加上纯电续航，构成了比亚迪海豚的亮点。 虽然比亚迪海豚不是一个完美的产品模型，但整体来说，它也更加亲切和真诚，相比之下，消费者的钱并没有随风飘扬，产品的质量还是可以区分的。
2024年销量没有爆发，2024年更是成为大家眼中车市的一匹黑马，当年累计销量超过20万辆，不仅给本田飞度、大众Polo等竞品带来了更大的压力，也形成了强大的冲击力， 并熄灭了合资竞争对手的嚣张气焰。
展翅高飞的比亚迪海豚也将在2024年达到新的销售高峰，将本田飞度等合资竞争对手远远甩在身后，真切地回应了一句话：大鹏有一天随风而起，翱翔到9万里。 用这句话来形容比亚迪海豚的市场表现并不为过。
根据公开销量，过去2024年，比亚迪海豚的累计年销量高达367419辆，其中12月售出36,514辆。 另一方面，纵观本田飞度、比亚迪海豚等月均销量超过3万辆的合资竞争对手的市场表现，怎能不让合资竞争对手羡慕嫉妒恨！
全年累计销量突破36家5万辆，海豚的销量足以碾压斯柯达、奔腾、捷达、江淮乘用车去年的市场表现，因此汽车行业的变化和消费趋势的变化也给犹豫不决的车企敲响了警钟：如果不迎合市场消费需求，前方的路估计会越来越窄。 你说什么？比亚迪海豚温馨提示未经授权拒绝**。 网络，归原作者所有。 趣味性、物质性、热度，从细微变化诠释国内汽车市场。 更多精彩内容，请查看汽车行业最具影响力的新**：Auto Market Express。