尽管红海地区航运这项业务与日俱增，但最近被胡塞武装持械对在红海航行的商船发动攻击，给航运工业构成了巨大的威胁。 为了确保过往船只的安全，美国提出了建立护航联盟的计划，并邀请国际盟国和伙伴参与其中。 然而，美国的呼吁遭到了许多国家的拒绝。 这一结果使美国处于尴尬的境地。
攻击开始了能源** 和全球经济发展。 红海是国际关于重要的能源海上航道，航运商业瘫痪将对世界产生直接影响能源链条和经济发展。 因此，美国希望通过建立护航联盟来消灭胡塞武装持械在红海航运威胁。 但是，美国的影响力比以前小得多，只有巴林是唯一的中东盟国正式宣布参加护航联盟，其他国家不同程度地缺席了这次行动。
对于美国来说，缺乏它中东国家的参与大大削弱了红海护航联盟的重要性。 甚至西方盟国也拒绝参加。 澳大利亚派出了六人海军人员参加了，但拒绝派遣**或飞机。 挪威、荷兰、瑞典等欧洲国家也纷纷宣布，不会派**或飞机参加美国在红海的护航行动。 这些国家虽然宣布将派出少量人员参加联盟，但也强调与美国护航联盟无关。
这种情况不仅使中东该国拒绝参加红海护航联盟，也使得欧洲盟国不愿与美国合作。 中东该国位于美国以巴冲突他们不愿意支持美国的行动，更害怕自己的商船和**成为胡塞武装持械攻击的目标。 而欧洲国家则以自己的**参与护航任务，但划清界限，表明与美国领导的护航联盟无关。 这种情况让美国感到尴尬，就连自认为是“模范盟友”的澳大利亚也不愿意与之同在。
美国护航联盟的意图是希望其盟国为他们承担护航行动的风险和成本。 然而，胡塞武装持械相反，他们没有气馁，继续袭击与以色列有关的商船，警告说**和参加护航联盟的任何国家的商船都将成为他们袭击的目标。 其实，美国建立护航联盟的初衷是让国家承担风险和费用，但没想到盟国要么放鸽不参加，要么从美国削减行动以降低风险。 这导致美国成本高昂，无法获得预期的回报。
从整个事件来看，美国的困境首先源于其在中东区域行为。 美国一直在支持以色列，这使得中东国家对此不满意，不愿为其护航联盟买单。 其次，美国在国际对事务的影响不像以前那么大了。 以前的盟友不再盲目听从美国的命令，他们在制定自己的政策方面更加自主。 再一次，美国的盟友担心被卷入胡塞武装持械，这成为他们拒绝参加护航联盟的原因。
目前，美国面临的困境不仅在于与红海护航联盟的麻烦，也体现了美国的存在国际交易中的困境。 美国需要重新思考自己的行为，重新评估与盟国的关系，建立更加平等和稳定的合作模式。 与此同时，美国需要考虑如何应对胡塞武装持械在红海航运制定更有效的应对策略来保护航运安全和全球经济的发展。
综上所述，美国在建立红海护航联盟方面遇到了一些困难，包括：中东国家拒绝参与和欧洲盟国的疏远。 这种情况不仅暴露了美国的存在中东该地区的困境也凸显了其困境国际在交易中的影响力正在下降。 让我们面对现实吧，美国需要重新思考其行为和战略，以建立更稳定、更平等的合作关系，并制定更有效的应对战略。 只有这样，我们才能更好地对付胡塞武装持械保护红海的威胁航运安全和全球经济的发展。