一行人早上从卑尔根市乘坐大巴到沃斯火车站，1小时20分钟路程，一路到风景秀丽的山路，可以看到高原湖泊、高山雪景，下车即可看瀑布。
在沃斯火车站跳上红色火车，前往迈达尔高原火车站，一路前往白雪皑皑的山峰。
我们到达米达尔车站后，将沿着弗洛姆伍德铁路（Flam Wood Railway）或弗洛姆铁路（Flåm Railway）乘坐火车到达车站的尽头。
弗洛姆铁路是一条令人叹为观止的铁路景观线，从海拔866米的迈达尔高原一直延伸到海拔2米的弗洛姆山脚下，全程20公里，一路到高险峻的山峰，白白落山，植被茂密，河水清澈，铁路圈， 峡谷深邃，田园风光，如画美丽。
在米达尔，我们乘坐绿色火车，它慢慢离开米达尔站，一公里后到达瓦纳胡森，火车在那里停下来，欣赏山谷的第一壮丽景色。 Varnahosen Guesthouse酒店靠近火车站。
前方是“雷农戈站”，湖就在铁路东边，周围风景如画。 在Renungo，铁路开始进入第一个环路。 经过几次急转弯后，列车缓缓穿过隧道内山壁上雕刻出的一扇窗户，浮岚木谷的奇观显露出来。
前往海拔 669 米的尤斯夫森站，在巴克里隧道的出口处，火车停在壮观的尤斯夫瀑布前。 雷农戈湖的水流经渡槽，然后流经发电厂，形成一个大瀑布。 停车后，我们在瀑布前拍了一张照片。
跳上火车，继续上路，在皮纳里亚的尤斯瀑布之后不久，您可以看到富兰木铁路在陡峭的山壁上的三层螺旋攀登。 从皮纳利亚（Pinnalia）出发，您可以看到Relavigen高速公路的21个弯道，该高速公路蜿蜒上山到达迈达尔山（Mount Mydar）。 下一条隧道是1,340米长的纳里隧道，这是全线最长的隧道。
从卡达尔前往海拔556米的卡尔，您可以看到富兰木山谷和卡达尔瀑布中最高的村庄，以及穿过武夷山谷的古道。
在海拔 450 米的布朗海勒前方，西面是富兰姆山谷最危险的自然景观之一，称为特罗拉雪崩区，据说每年冬天高耸的山峰上都会有雪崩，降雪正常。
这条 343 米长的线路是 Berwickwen，该站位于 Medar 和 Furanmu 之间。 在这里，您可以看到深邃陡峭的贝雷克文山谷，以及从狭窄的谷底奔流而下的弗兰克伍德河。 在Berekwen，铁路有两条轨道，允许来自对面的火车相遇并通过。
达斯彭前方海拔200米，达斯彭以南是史蒂夫斯特·斯托根农场，建在一块巨石上。 另一块大石头在河上形成了一座天然桥梁。 在Daspen之后，还有两条隧道。
在海拔48米的哈里纳（Harina）前方，呋兰木铁路（Furan Wood Railway）进入开阔地带，可以看到许多风景秀丽的农庄和山谷底部的弗兰克伍德教堂（建于2024年）。 哈里纳上方是高耸的维布梅诺西山（1,260米）和140米高的岳安第瀑布。
前方是海拔16米的龙墩，铁路位于陡峭的哈格山脚下。
线路是海拔2米的富兰木尽头，下站后有铁路博物馆，富兰木位于奥兰峡湾最里面的一个小镇，旅行团出站后，旅游巴士接我们到酒店，路上的风景让人不知所措， 酒店是高山滑雪胜地，风景极为优美，我们期待明天的松恩峡湾游轮之旅。