众所周知，美国一直是全世界高调的宣传对象。全球化，自由化“，并通过先进的技术和强大的经济世界实力经济在科技交流中占据主导地位。 然而，随着华为等中国企业在5G竞争中的崛起，美国科技产业开始受到巨大打击，并逐渐放弃。全球化开始用各种手段打压中国企业，限制其在美国市场的投资和发展。 特别是在芯片、通信、无人机方面新能源汽车在其他领域，美国频繁干预中国企业的投资行为。 最近，美国甚至取消了五个**，以阻止中国电池制造者国轩高科175亿元投资计划。 此举引起了外媒的广泛关注，据说美国从中捞起了大手笔。
美国的打压不仅严重影响了中国企业的利益，也损害了中国自身的技术开发和创新能力。 这种行为不符合技术全球化这也违反了公平竞争的原则。 据外媒报道，中国电池制造者国轩高科他们进入美国市场多年，在密歇根州成立了自己的子公司 Gotion，并计划在那里建立一家电池材料厂预计总投资175亿元。 这不仅有助于推动中国的发展新能源行业全球范围的发展也能够创造大量的就业机会和经济效益。 然而，美国以所谓的“安全”为由无理否决了投资计划，并取消了五个**。 这种行为对中国在美投资打击沉重，也让美国自身错失了发展机会新能源行业机会。
国轩高科作为中国新能源行业的龙头企业，其全球化布局中国乃至世界新能源汽车发展具有重要意义。 美国的限制阻碍了中国企业的发展新能源汽车在国际合作领域，也为中国在世界范围内链产生负面影响。 美国故意散布所谓“安全威胁论”，说一些国家在中国有中国新能源汽车进口限制都是为了打击中国新能源行业并试图保护他们在该领域的霸权。 然而，事实上，中国的新能源行业取得了巨大的进步和成就比亚迪等国内车企已超越特斯拉，并超越中国动力电池该领域有很多发言权。 此外，中国企业在新能源汽车合作和技术支持领域也面向世界其他地区新能源行业提供了巨大的推动力。
但美国的干预无异于自掘坟墓。 在全球化链中国公司和中国市场已成为其中不可或缺的一部分，美国正试图摆脱这一点链，会严重损害自己的技术经济效益。 例如，曾经作为百年老车企福特为了生存，它必须与中国公司合作，这一事实反映了美国本身的存在新能源汽车该领域的困境。 如果美国继续顽固不化，只会导致自己的存在新能源汽车该行业的下滑愈演愈烈。
美国正在打压中国企业新能源汽车该领域的投资和开发，其实是出于自身利益的考虑。 中文新能源行业近年来，它在发展上取得了长足的进步，在销量方面不仅超过了特斯拉和其他美国公司新能源汽车制造商，也遍布全球动力电池该领域占据了相当大的市场份额。 中国企业在新能源汽车该领域的技术储备和创新能力已成为世界其他地区汽车制造商难以忽视的因素。 这让美国感到担忧，因为一旦美国企业高度依赖中国技术，美国将彻底失去地位新能源市场竞争力。
在这种背景下，拜登团队已采取措施限制自己的家新能源汽车制造商正在采取措施与中国企业合作，并试图将国际扩张到中国新能源汽车宣传“安全威胁”作为遏制中国的一种方式新能源行业发展。 这种做法不仅破坏了公平竞争原则，而且制约了世界新能源汽车行业的技术进步和创新。 在全球化技术和经济在这种环境下，美国这种不断破坏市场平衡的行为，只会对别人有害。
尽管美国反对中国新能源行业在一定程度上，对中国的镇压新能源汽车工业发展已经产生了影响，但中国已经在那里了全球化之链中国已经取得了不可替代的地位，中国企业和中国市场已成为全球技术和经济对发展的重要支持。 无论美国如何试图脱钩，中国都有实力和条件迎接挑战。
中国新能源行业中国将继续坚持自主创新、开放合作的发展理念新能源汽车技术创新与行业进步。 同时，中国还将加强国内市场的开放和竞争，提高自身存在感新能源汽车在行业中的竞争力和话语权。
简言之，美国的打压行为是出于自身利益的考虑，但这种行为不仅仅是针对中国的新能源行业发展具有影响和全球制约因素新能源市场的发展和创新。 在全球化技术和经济在环境下，合作开放是推动科技创新的关键。经济发展危急任何国家都不应采取单边主义和保护主义做法。 只有合作共赢，才能实现天下新能源行业可持续发展。